问冷却系统的节温器有什么用？

节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。 汽车冷却系统有大循环、小循环之分，节温器的开闭状态决定了两种循环的切换。它一般安装在上水管的一端，形状如陀螺，“陀螺”里面有弹簧、石蜡。后者是热敏元件，随温度变化呈现不同状态，这种状态的变化产生的力最终将大于弹簧弹力，而开启相应的水管进入大循环模式(这时冷却水经过水箱，小循环反之)，使冷却系统进入正常工作状态。 汽车引擎并不是在越低温的环境下工作越好，因为低温将使燃油雾化效果不良，容易出现粘附在进气歧管甚至气缸壁，造成磨损，也影响燃烧、影响排放。所以我们早上着车时，引擎的怠速会较高，目的就是使车辆进入热机状态，这时的引擎就处于小循环状态，当温度进一步提高时，引擎终将转入大循环，加强冷却效果。所以节温器将冷却系统分成了两个阶段，第一阶段是热机保护引擎，降低排放，第二阶段是加强冷却效果，使引擎长时间运转无恙。

节温器(Thermostat)节温器是控制冷却液流动路径的阀门。为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。通过节温器的开启和关闭控制汽车冷却水的大小循环。