最近一段时间,轿车备胎是宽是窄引起了社会的关注,日前的一场“关注备胎、关注安全、关爱生命研讨会”更是将备胎的话题推向了高潮。到底备胎是宽好、窄好,备胎能能长期使用?就此问题记者采访了北京市汽车修理公司总工程师魏俊强和北京天威汽车维修工程师胡建军。 魏俊强说,备胎,顾名思义,汽车上备用的轮胎。作为备胎首先定义就是干什么使的?备胎实际上是一个应急使用,是长期使用的轮胎。而作为轮胎管宽与窄都有特殊的要求,任何一个生产厂家对备胎都有一个说明,对备胎的使用是有限制的,因为它长期没有挂在车上运行,受磨损?一个没有磨损的轮胎和已经磨损的轮胎使用期限是一样的。第二,备胎储存过程中为了保证它的形状和使用,所以备胎气压选择上跟正常轮胎一样。一般低压胎是2.0到2.5个压力之间,而备胎则是2.5到3.0个压力之间。首先备胎和常用胎气压就一样,但一般情况下客户没有气压表,没办法调节气压。所以即使换了备胎之后,也要尽快找一个专业的人或专修店调整气压,才能进行正常的使用。另外,轮胎在使用过程当中,出于对在用轮胎的保护,一般维修人员建议轮胎前后轮之间调换胎使用,但左右调换事实证明已经让用了,如果轮胎调换当也是安全的。具体的调换方法在专卖店里是有严格要求的。 魏俊强总工程师特别强调,要把备胎当成正常胎使用。车辆在使用过程中,假如跑了10万到8万公里以后,用户会把备胎当成好的轮胎使用,把原来轮胎当成备胎使用,这样是绝对可取的。因为使用时间一样,轮胎老化程度也一样,所以非常安全。 同一个问题,记者还采访了北京天威汽车维修工程师胡建军先生。胡建军告诉记者:中国汽车消费市场的特色是相当一部分人是买得起车、修起车的用户。有必要让他们了解一些汽车基本知识,比如像家用电器一样,必须要了解一些常识,否则很快就会坏了。我们在修理厂接到很多车大部分都是使用问题造成的。因此我建议汽车生产厂家出一本简单易看懂的小册子式的说明书,让消费者一看就懂,而且能让消费者看得进去。关于备胎,建议生产厂家、经销商明确告诉消费者并明确说明备胎能长期使用。让消费者和生产者、经营者之间建立起一种互相信任的关系。 管是是国际惯例,也管是是中国独有,既然法律还没有明确规定轿车轮胎必须统一,我们也没必要再争论下去。说到底,安全是位的,记住专家的话:论宽胎、窄胎作为备胎都有存在的理由,但论宽胎、窄胎作为备胎都能长时间使用。