问汽车的冷却系的构成?

　1.散热器 　　散热器装在发动机舱前端，冷凝器的后面。散热器的首要功效是贮存并使冷却液冷却。散热器出液口与冷却液泵的进液管口相连，进液口与气缸盖出液口相连。散热器内铝散热芯，有良好的导热功效。捷达车用的散热器芯有二种：管片式散热器芯，其冷却管采用圆管截面，冷却管外面套装散热片来增加散热平面或物体表面的大；管带式散热器芯利用波纹状的散热带和冷却管相间排列。 　　散热器常见故障有下列几种形式：①散热器易积水垢，造成管道淤塞；②散热器内管芯与上、下水室烧焊部位松脱；③受其它原因损坏而漏水。 　　若散热器损坏，可参考下列步调拆卸：①拆下散热器前部的发动机遮蔽保护面部的罩子；②拆下与散热器相连的空气导板及散热器风扇电机插头；③松开散热器出水管和进水管及其固定支架上的螺栓；④将散热器连同散热器电风扇、护风圈一起取下。 　　2.膨胀罐和膨胀罐盖膨胀罐     位于发动机舱内，通过软管同散热器相连，其首要效用是补偿和存储冷却系冷却液。 　　膨胀罐盖的首要效用是封闭整个冷却系，使其连结一定的压力。这样，冷却液沸腾的温度可达110-120℃，从而加大了和大气的温差，提高了冷却效率。当系统内压力超过大气压0.04-0.06MPa时，盖上的高压阀打开，系统内蒸汽排出，保护冷却系统。当系统压力随发动机温度降落而比大气压力低0.02-0.012MPa时，盖内真空阀打开，空气进入冷却系统，防止水管及散热器盛水的箱子为大气压瘪。 　　膨胀罐盖不易损坏或无效。若发现冷却系统内压力不足，则应检查膨胀罐盖密封环是否损坏或装配位置不正确。 　　3.冷却液泵 　　冷却液泵故障一般表现为下列六种形式：①冷却液泵壳体破裂；②冷却液泵轴磨损、屈曲；③冷却液泵轴承松旷磨损；④泵叶轮损坏或为脏物堵塞；⑤水封与水封入座不同，水封无效，漏水；⑥泵吸水能力低，压力不足。 　　若泵发生上述故障，则应更换。泵的拆卸步调如下：①拆下V型带；②拆下发电机；③排空冷却液；④不须粉碎空调系统，拆卸空调压缩机；⑤卸下配气机构侧的带轮盖板；⑥松开支架的固定螺丝帽和螺栓，并拆下；⑦卸下将泵固定在气卸体上的螺栓和将泵固定在盖板上的男子发式螺栓；⑧拆下冷却液泵。 　　安装冷却液泵的顺序与拆卸相反，所需注意的是安装后向系统内加注冷却液。 　　4.节温器 　　节温器为蜡式节温器，装于冷却液泵内冷却液入口处。它的功效是根据冷却液温度的变化改变冷却液的循环路径循环量，即节温器阀门开度随温度升高而变大，流径散热器的冷却液量增加；反之，温度降低，开度减小，甚或闭合，部门或无冷却液流径散热器。节温器的工作规律如下： 　　1)当冷却液温度低于87 　　2)当冷却液温度大于87℃，节温器开启； 　　3)当冷却液温度超过102℃，节温器彻底打开，行程应不小于7mm。 　　节温器工作情况直接影响着发动机工作温度。若节温器阀门不能开启或不能关闭，就会响应地引发发动机过热或冷磨的故障发生，严重地影响发动机的经济性和寿命。因此，正确地检测节温器显得尤为重要。节温器的检测见 　　检测步调：①将节温器置于一个充满水的器皿内加热，用温度表监测温度；②水温约87℃时，节温器阀门必须开启；③水温102℃时，应完全打开，阀门最低行程7mm。 　　5.散热器风扇 　　散热器风扇采用聚丙烯质料制成，有六枚叶片。风扇工作状态受散热器上安装的发动机冷却液温度热敏开关控制，其工作规律如下： 　　1)冷却液温度92-97℃时，风扇I档工作，转速1500+250rpm； 　　2)冷却液温度降至84℃时，风扇停转； 　　3)冷却液温度99-105℃时，风扇Ⅱ档工作，转速2800+450rpm； 　　4)冷却液温度降为91℃时，风扇Ⅱ档不工作，I档工作，直至84℃。 　　散热器风扇在停机时，还受汽化器上70℃温度开关的控制，即若发动机舱内温度高于70℃，风扇I档即工作，以降低发动机舱内温度，防止燃油发生气阻；当舱内温度低于64℃时，停转。 　　6.冷却液温度热敏开关及冷却液温度传感器 　　冷却液温度热敏开关及冷却液温度传感器装在捷达发动机缸体出水管口。 　　红色热敏开关，控制进气歧管内混合气预热。温度低于55℃，预热器接通；温度升至65℃，预热器断裂。 　　灰色热敏开关，控制汽化器自动阻风电加热系统。当冷却液温度低于33℃，电加热系统工作；当温度升至42℃，断裂加热系统。 　　冷却液温传感器，黑色插头。在装有凯虹汽化器的捷达车上，它装在发动机缸体出液口的上方；在装有2E2型汽化器的捷达车上，安装在发动机缸体出液口的下方。水温传感器旌旗灯号传给仪表盘的水温表和冷却液温度警报灯。发动机起动时，冷却液温度警报灯闪亮3s，表白系统自检，正常行驶中熄灭。当冷却液温度高于124℃时，警报灯闪亮，发动机温度过高，应立即熄火检查。冷却液全部经过进气预热腔，预热混合气，保障发动机正常燃烧。而后，流回冷却液泵。此时，发动机处于冷机状态，散热器电风扇不工作。散热器电风扇此时以Ⅱ档转速运转，加强发动机散热。

Ⅱ档转速运转

水箱散热器，散热风扇，机油散热器，散热风扇， 刹车  通风盘比盘刹好，盘刹比鼓刹好

冷却系包括风冷系和水冷系！目前水冷比较普遍,它由散热器、水泵、风扇、膨胀水箱、节温器、百叶窗、风扇离合器组成！冷却分大循环和小循环！