问汽车冷却系保养重点是什么

冷却系统的作用是保证发动机在合理的温度内工作。与风冷相比，一是水冷系统冷却效果更佳（水的比热容大，更容易带走更多热量）。二是水冷系统通过小循环、大循环实现对温度的控制，有益于发动机保持工态温度。三是水冷系统还能作为热源为汽车冬天供暖（暖风）。

冷却系统各机件的维护冷却系统的技术状况不佳，就会导致发动机温度过高，这对发动机的正常工作是很不利的。经过一个冬天的行驶，车主们要注意对冷却系统各机件进行维护。导致发动机温度过高的主要原因有以下５种：一是冷却系统水循环不良。散热器长时间使用，散热器芯管内聚集了大量的水垢、铁锈或机械杂质，引起冷却水循环不良，甚至不能循环。另外，如果节温器损坏，受热不能膨胀，大循环水路被堵塞，冷却水不能经散热器冷却，致使冷却水温度过高。二是水泵损坏。水泵叶轮破裂，叶轮叶片因机械性损坏、腐蚀、锈蚀等原因使叶片变小或缺叶，均会直接影响泵水量，引起冷却水循环效果变差。发动机通过传动带将动力传至水泵，静止时传动带应有预紧力，否则会由于风扇过松而使皮带打滑，引起水泵轮转速下降，水循环不良。三是冷却水不足。冷却水不足直接冷却水循环，严重缺水时会使循环中断，发动机工作时汽缸壁传出的热量不能及时散掉必然引起水温过高。造成冷却水不足的原因有：管道破裂、散热器漏水、衬垫损坏或管接头坚固、放水开关漏水不良、水泵提破裂等。四是风扇抽风效果不良。风扇传动带打滑时风扇转速低，影响抽风量，同时还使水循环速度减慢，致使冷却效果不良。另外，由于百叶窗未打开，散热片倒装、散热片间有灰尘或杂质等也会造成通风不良，引起散热不好。五是水垢的影响。硬质水含有各种盐类，受热蒸发达到饱和状态时，便从水中析出，黏结在冷却系诸机件的表面，形成水垢。水垢的导热性极差引起散热不良而温度过高。

冷却液，整个水箱以及管道里不能添加水，最好用质量比较好的有效防冻度数低的产品，最好一年更换一次