您好,斯柯达野帝1.4T使用大众EA211发动机 全新EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一 要知道在前不久大众集团正式推出了全新的MQB模块化平台,该平台的推出让大众集团拥有了一种高效的生产方式,通过模块化的应用,能大幅降低设计制造成本,以及加入全新科技后实现新车溢价的营利模式。而这对于我们消费者来说并不重要,不过在该平台的全新EA211汽油发动机却能给我们带来的受益,同时该引擎系统也是MQB平台中的核心技术之一。大众MQB模块化平台全新EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一 气缸关闭系统在四缸发动机上首次采用 EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统(也可称为ACT主动气缸管理系统),而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。换句话来说,就是在给我们提供强劲动力输出时,燃油的消耗量则会变得更少些,所以这也就实现了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型V8、V12发动机才会使用,而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上,让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。 EA211系列发动机技术详解 当我们大致知道EA211发动机的优势后,不妨再来了解下该系列的产品。EA211系列包括了三缸和四缸产品,首款搭载该系列引擎的车型是大众UP!,不过当时所搭载的是MPI三缸发动机,而在日内瓦车展上亮相的poloBlueGT则搭载的是1.4L四缸TSI发动机,同时四缸引擎中还包括了一款1.2L的TSI发动机,并且这两款引擎还分为高低功率的两种版本。 EA211系列发动机的内部结构全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造,首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低,以及更加优化的热量管理系统,使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。通过发动机解剖图不难看出,EA211发动机恢复了正时皮带的配置,这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。 EA211系列发动机技术详解在EA211全系发动机为了进一步降低油耗和排放量,并提高发动机低转速下的扭矩输出,该引擎在内部中新增设了排气凸轮轴调节器,其中进气凸轮轴也都设计成了可以在50度曲柄角范围内调节。由于调节器可调节到理想的控制时间,所以这就能确保