问江铃驭胜相比比亚迪S6，安全性如何？

个人不太看好比亚迪的安全性能，价格决定了它的车身用料比较薄！这也是我不买比亚迪S6的原因。反观驭胜，双燃爆式安全气囊、最新博世8.0版ABS+EBD、三点式安全带、四门内置防撞钢梁、可溃转向柱等安全配置，结合福特独特的车身冲击能量分散和吸收系统，强度高于日韩车系的宝钢优质钢材，大梁式非承载式车厢，2纵8横底盘设计结构等。另外，与丰田等一线合资品牌SUV相比，江铃驭胜的抗过载能力更是高出了40%，达到了十分强悍的3.5g。以上这些“装甲级的安全配置”让驾驶者在驾驶过程中也享受了A++级的安全保障    

个人不太看好比亚迪的安全性能，价格决定了它的车身用料比较薄！这也是我不买比亚迪S6的原因。反观驭胜，双燃爆式安全气囊、最新博世8.0版ABS+EBD、三点式安全带、四门内置防撞钢梁、可溃转向柱等安全配置，结合福特独特的车身冲击能量分散和吸收系统，强度高于日韩车系的宝钢优质钢材，大梁式非承载式车厢，2纵8横底盘设计结构等。另外，与丰田等一线合资品牌SUV相比，江铃驭胜的抗过载能力更是高出了40%，达到了十分强悍的3.5g。以上这些“装甲级的安全配置”让驾驶者在驾驶过程中也享受了A++级的安全保障

昨天我到4s店去看驭胜了，详细查看了一下它的安全性系数，江铃驭胜全系配备有双安全气囊和ABS防抱死装置及EBD制动力分配系统，前后防撞钢梁也都有配备，车身强度较高，具有高强度材质和主被动安全三重保护，可谓是装甲级安全配备，驭胜还结合了福特独特的车身冲击能量分散和吸收系统，抗过载能力达到了强悍的3.5g。关键部位大面积采用高强度钢板，45%的比例打造出真正的“金刚不坏之身”。二纵八横的底盘设计以及加强型车顶，进一步提升了整车的刚度。除此之外，预紧式安全带、双安全气囊和可溃转向柱等等，也使得整车被动安全性能大为提高。 驭胜S350在主动安全性能方面采取博世的8.0版ABS+EBD，能进一步提升了车辆在紧急情况下的安全系数，倒车雷达、行车自动落锁和碰撞自动解锁等功能的应用。 个人不太看好比亚迪的安全性能，价格决定了它的车身用料比较薄！这也是我不买比亚迪S6的原因。    

如果你非要说安全的话，那么肯定S6不如了，但是你要知道，就算开“坦克级”的奔驰，安全也做不到100%；整体的话，S6会更好一些吧，看你自己喜欢了

个人不太看好比亚迪的安全性能，价格决定了它的车身用料比较薄！这也是我不买比亚迪S6的原因。反观驭胜，双燃爆式安全气囊、最新博世8.0版ABS+EBD、三点式安全带、四门内置防撞钢梁、可溃转向柱等安全配置，结合福特独特的车身冲击能量分散和吸收系统，强度高于日韩车系的宝钢优质钢材，大梁式非承载式车厢，2纵8横底盘设计结构等。另外，与丰田等一线合资品牌SUV相比，江铃驭胜的抗过载能力更是高出了40%，达到了十分强悍的3.5g。以上这些“装甲级的安全配置”让驾驶者在驾驶过程中也享受了A++级的安全保障