问关于档位的问题

你的情况与天气没有关联，这是驾驶技术不过关造成的，这种故障要从两方面来考虑： 1：你的情况应该是一二党的同步器齿圈损坏所致，一档与二档的同步器是一个组合，三档与四档是一组，如果只是一二档不好挂挡，那你就抬变速箱，把一二党的同步器换掉即可解决问题。 2：离合系统： 如果离合片磨损过薄，或者是离合压盘变形， 起步时离合就会分离不好或不彻底，车会发抖 ，并且不好挂挡。 如果所有的档位都不好挂，那就需要检查离合系统： 1：方法很简单，你先把离合调得行程高一点，如果情况得到改善，是离合过低所致。 2：如果还是不行，那建议到维修部把变速箱拆下来，检查一下离合片的磨损程度，如果离合片磨损厉害，就换掉， 3：换离合片的同时，检查一下离合压盘的磨损程度， 如果离合压盘表面很光滑，就证明还能正常使用 如果磨损厉害，压盘的表面一般会很粗糙，建议一块换之， 否则压盘表面不平，车辆起步时会发抖，也影响离合片的使用寿命及效果。 无非就这些问题，逐一检查，点的原因很大，检查换之即可。 离合要狠踩呀，可以把脚垫拿下试试. 1、有天气情况 2、乱档 3、离合器分离不彻底 主推乱档，拨杆不好使了 和天气无关，你说一挡二挡不好挂，那就是一，二挡同步器坏了 你的情况与天气没有关联，这是驾驶技术不过关造成的，这种故障要从两方面来考虑： 1：你的情况应该是一二党的同步器齿圈损坏所致，一档与二档的同步器是一个组合，三档与四档是一组，如果只是一二档不好挂挡，那你就抬变速箱，把一二党的同步器换掉即可解决问题。 2：离合系统： 如果离合片磨损过薄，或者是离合压盘变形， 起步时离合就会分离不好或不彻底，车会发抖 ，并且不好挂挡。 如果所有的档位都不好挂，那就需要检查离合系统： 1：方法很简单，你先把离合调得行程高一点，如果情况得到改善，是离合过低所致。 2：如果还是不行，那建议到维修部把变速箱拆下来，检查一下离合片的磨损程度，如果离合片磨损厉害，就换掉， 3：换离合片的同时，检查一下离合压盘的磨损程度， 如果离合压盘表面很光滑，就证明还能正常使用 如果磨损厉害，压盘的表面一般会很粗糙，建议一块换之， 否则压盘表面不平，车辆起步时会发抖，也影响离合片的使用寿命及效果。 无非就这些问题，逐一检查，点的原因很大，检查换之即可。 离合要狠踩呀，可以把脚垫拿下试试. 1、有天气情况 2、乱档 3、离合器分离不彻底 主推乱

请问你要问得是什么？

女装摩托车的传动方式不象汽车的自动档（自动波），更象是汽车的无级变速系统，它是没有档位的，依靠改变前后皮带轮的传动面直径来变换变速比。由于女装摩托车的发动机及传动部分要比汽车的简单很多，所以其不完善性导致了油耗明显偏大，但其速度与同排量其他类型的摩托车却没有明显区别，只是它越慢越费油，因为那样相当于始终在以低速档行驶。

您好：根据您的上述描述，此种情况一般是很少出现的，但是此种情况也时有发生，主要是因为变速器内各齿轮啮合情况，是由于同步器与滑套未能配合到位造成。此种情况今后解决方式是，启动发动机后再次操作档把即可解决。

肯定是从1档到3档啦 ，1.3排量的三档起步你拿手动挡的试试就知道了 1.3飞度2挡起步都相当困难，基本不可能的，动力太肉了