机油压力低是车辆故障中较长见的一种,主要原因如下:机油油位偏低(解决方法:检查/添加发动机油)、选择的机油黏度级别不适当,或燃油稀释了机油(解决方法:确认黏度级别,检查机油黏度过稀)、发动机脏污(解决方法:用机油清洗发动机)、发动机温度过高(解决方法:检查散热器是否阻塞,管路是否渗漏,是否缺冷却液,节温器是否工作正常)、机油压力开关或压力表故障(解决方法:确认压力开关正常)、机油压力调节阀卡在打开位置(解决方法:检查/更换阀)、机油滤清器阻塞(解决方法:更换机油滤清器,调整更换间隔或使用高品质滤清器)、机油冷却器(如装有)阻塞(解决方法:更换机油冷却器)、吸油管松动破损或机油泵过量磨损(解决方法:检查/更换吸油管或机油泵)、主轴承盖松动(解决方法:检查/安装新的轴承,拧紧轴承盖)、轴承磨损(解决方法:检查/更换) 由于许多车辆机油压力低源于机油泵或轴瓦间隙较大,因此,如果暂时无法维修发动机,可暂用黏度级别高一些的润滑油暂时弥补机油压力的不足(如20W-50)。如果只有怠速时机油压力低,发动机转速升高后压力恢复正常,这通常无需担心。 从上面看出,机油压力仅与机油黏度有关。但如果油路内本身已比较脏,可用喜力X100等高清洁能力机油或专用冲洗油冲洗发动机,以避免因油路(包括机油滤)被污物阻塞造成油压降低。