问转子发动机机油

与一般往复式引擎的上下连动机件相比较,转子引擎的外壳就等于汽缸,而转子即同等活塞,燃烧室则是由转子与转子外壳、侧边外壳所围出来的空间形成。

可以，只要是机油的等级相同就可以了，我想你用的机油是SJ以上级别的吧。15W-30和15W-40机油的黏度不同，新车的话，黏度选的低一些比较好；环境温度低，比如冬季，机油的黏度要低一些为好。另外转子发动机缸体润滑需要喷入少量的机油，因此转子机的机油消耗量要比普通活塞往复式的发动机大一些。另外，机油温度高，不知是测量出来的，还是你主观感觉的？内燃机工作时的温度在设计时是经过计算和测试出来的，在最大工作条件下，温度是可以达到一个可以接受的稳定状态的。发动机工作时不是温度越低越好，而是有一个最适合的工作温度。

MAZDA RX-8采用的是双转子发动机，它本身就是一个高热能的产物，功率转速比，170/8200 kw∕rpm，最高可达9000rpm，如此高的转速，机油温度肯定会很高，烧机油现象是难免的，即使你使用高一级别的15W-40机油也很难避免（机油讲的是级别，有行业标准的，换成其他牌子差别也不大，市面上比较有名气的就属美孚和壳牌了），当然你换成高一级别的机油肯定是有好处的，润滑效果会明显变得更好。不过个人建议你最好去做下小小的改装，加大中冷器，增加一个机油冷却器或者换一个性能更加优秀的冷却装置，这个在改装车里是很常用的（一般改装后的车子性能大幅度提升，所以一定得加强各部件的散热性能和机件承受能力），或者你想追求更急速的体验，那就干脆再增加个涡轮增压器，呵呵，改装后比911还跑的快饿~哈哈~~~

的确，MAZDA RX-8采用的是双转子发动机，功率转速比，170/8200 kw∕rpm，最高可达9000rpm，。你说你感觉机油温度过高，其实是不准确的。高转速发动机机头温度高时正常的。4S店配的是15W-30的机油，我不知道您车子跑多少公里了，如果是新车的话，我建议您使用5W/30或10W/30的全合成机油。因为机油粘度越低她的流动性就越好，流动性就越好散热也越快，并且全合成机油粘度是5W/30或10W/30的油可以提供矿物油差不多15W/40机油的油膜。 您说：“合成油往往要比矿物油要耐热,耐烧,因此经过燃烧过程后,可能会无法完全燃烧,导致会有残留物留在seal上面,久了那些残留物就会堆积”这个您可以放心，的确，合成油往往要比矿物油要耐热,耐烧，但是，机油的闪点大概在320°C左右，而燃烧室的温度都在500度以上，所以您不用担心全合成机油无法完全燃烧造成残留物堆积的问题。