问汽车正时皮带，怎样才能知道该换了？

你好,首先你要了解发动机的运转过程.当曲轴旋转时,是通过正时皮带带动凸轮轴旋转的,凸轮轴和曲轴有相对的位置,称为"正时点"或叫"正时记号"当发动机在高速运转的情况下正时皮带突然断掉,意味着曲轴和凸轮轴不能按相对的位置旋转,马上会出现:曲轴在惯性下旋转,而凸轮轴在某个缸气门弹簧的作用下停转. 当发动机的曲轴和凸轮轴在错误的相对位置运转时,发动机的气门和活塞将发生碰撞,活塞将气门顶弯,严重的将气门顶断.当骇唬粪舅荼矫讽蝎釜莽气门和活塞接触后,气门将不能完全关闭,造成气门关闭不严而漏气(压缩). 即便找到正时点,换了新的皮带,发动机会因为缸压不住而不能启动!

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、做功、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。一般在车辆行驶了6-8万公里，就需要更换皮带及皮带附件，绝不是用到坏为止，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂，将会直接影响行车的安全。现在很多车子的正时皮带改用了链条式的，优点是其使用寿命很长，基本不会发生断裂。其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。