问发动机采用可变气门正时及升程或其他可变进气装置其目的是什么?

简单的说就是提高动力，节省燃油，降低排放，与未装此装置的同排量发动机相比，技术上动力上燃油经济性上有很大的优式

可变惯性进气系统，是装在进气歧管上的进气调整系统，可以根据车辆特性、驾驶者踩踏油门的幅度和发动机不同转速的扭力需求，控制空气室内阀门的启闭，调整进气歧管路径的长短，低转速用长进气管，保证空气密度，维持低转的动力输出效率；高转用短进气歧管，加速空气进入汽缸的速度，增强进气气流的流动惯性，保证高转下的进气量，以此来兼顾各段转速发动机的表现，保证最佳的发动机进气效率。使用这套系统的装置后，发动机进气气流的流动惯性和进气效率都有所加强，从而提高了扭矩，同时能够降低油耗。

这一可以减少发动机的话声音

使发动机能在低转速的情况下输出较大的扭力，又能在高转速情况下输出最大动力！只有改变进气量的大小才能完成！所以就有了那些所谓的零件，其实他们的工作目的都是一样的！

正时可变气门~！呵呵~！这只是商家的销售宣传罢了~！ 比如日产，本田老宣传他们的正式可变气门~！噱头罢了~！