问宝来汽车尾翼改装麻烦吗？

在汽车尾翼的改装时，尾翼的安装越来越个性化。追求个性的车主们在选择尾翼的时候甚至有点夸张化，认为越大越好，越大越拉风。其实这是错误的，汽车尾翼的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。 安装尾翼除了美观作用外，更大的作用是高速时候为爱车提供必要的稳定性。由于大多数轿车以城市道路行驶为主，车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速，体积越大，低速阻力就越大，再加上很多车主安装的是铝合金尾翼，车身整体重量的增加，也势必导致油耗的上升。因此这样做是得不偿失的，选择一个大方得体美观实用的尾翼才是改装的真谛。 一般尾翼的安装方式，无非：打孔、胶水和夹紧三种。最稳固的方法，肯定是打孔，这也是大尾翼唯一的安装方法。 因为大尾翼自重比较大，如果用胶水或者夹紧的方法，高速脱落的可能性是100%。但是打孔的隐患，是如果施工工艺不佳，日后孔位必须生锈。因此目前主流是胶水法。网上有许多关于使用什么品牌和类型胶水的建议，比如硅酮结构胶之类。 曾经目睹高速公路一辆车尾翼脱落，幸亏当时后车保持距离，才没有导致意外，因此使用胶水安装尾翼，必须保证牢固程度。而考虑到打孔的心疼和生锈、劣质胶水的不牢固，现在出现一种“夹紧”式安装的尾翼，夹具夹紧尾箱盖，无需打孔，一身轻松。但建议各位如果使用夹式安装尾翼，在夹具上还是涂抹一点胶水，毕竟螺丝夹紧也会疲劳，双保险，自然更放心。