问斯巴鲁新森林人的发动机怎么样？

斯巴鲁的发动机是水平对置发动机，这种发动机目前只有斯巴鲁和保时捷两家厂商在使用，水平对置发动机由于位置水平排列，可以使车身的重心降低，因此车辆的行驶稳定性也得到了很好的保障。另外斯巴鲁新森林人独特的发动机碰撞下沉技术也比较引人注目，当发动机遭到强大冲击力时会自动下沉，这样一来就能够很好的保障车厢内乘驾者的人身安全，安全级别还是很高的。     

新森林人有2.0L、2.5L自然吸气，以及2.0T缸内直喷涡轮增压，共三款动力。其中2.0T是斯巴鲁首发的全新发动机，它的输出数据在国内现有2.0T发动机中是异的，达到177kw，峰值扭矩达320Nm，而它的油耗竟然也是同级最低，8.7L/100km的综合油耗比途观2.0T的9.3L/100km还要低。 结构上，斯巴鲁新森林人发动机都将机油滤清器放在了发动机上部，直接朝外，保养更换极其方便。而更大的变化是涡轮增压器放在了发动机的底部，比油底壳的位置还低。因此原厂就设计了铝合金的底护板，以防止越野托底时损坏涡轮增压器。工程师说，因为排气管是从车底走的，而涡轮增压就是利用排气来推动，所以将它放在底部是的布置方案。我也提出这是否会提升了水平对置发动机的安装位置，导致整体重心升高，工程师表示并没有，因为涡轮增压器和发动机本体的“密度”是差不多的，放在车底唯一的坏处就是改装起来没那么方便吧。