所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。 一般,有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因:1、汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。2、气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、汽油使用的标号高低(即辛烷值),在这里建议你加97的(欧美的是98)。 对于对于你这种问题故障,我建议你可以尝试选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然,要彻底解决烧机油的最终办法还是建议你到专业的4S店对车辆进行比较彻底的检修,从根本上解决问题。 顺便说一下,如果你的车还在保修期范围内且在厂家授权的经销商店保养齐全(按厂家要求保养)、没有发生事故、人为的拆装及加装非原厂物体的话,你是完全有权利对生产厂家提出正当的赔偿的(雷克萨斯四年十万公里免费保养保修)。