问求助！！！摩托车问题！！

AG50 木兰50 雅马哈50 铃木50 ....等 dio35资料: 全长：1710mm 全宽：620mm 全高：1010mm 轴距：1190mm 最低离地高：115mm 坐垫高度：710mm 净重：72kg 发动机形式：二冲程单汽缸 排气量：49cc 缸径×行程：38×44mm 最大马力：3.7kw/8000rpm 最大扭力：4.6Nm/7000rpm 点火方式：CDI 油箱容量：5L 轮胎尺寸：前：90/90-10　50J 后：90/90-10　50J 制动方式：前：单刹车碟配单向单活塞卡钳 后：机械鼓式 悬挂方式：前：双筒式回弹前悬挂 后：单筒式回弹后悬挂 这车马力强劲.就是油耗比同类车要多消耗点.

毕竟是５０排量油耗也大不到那里去！ ５０　两冲踏板车况好的一般都很省油～！ 麻烦支出就是要把机油看住了！ ４冲的不机油不那么麻烦，但是相比起２冲的没什么力量！ 个有所长吧！ 我个人比较喜欢３５期豪华板的，　　前后金圈，前金减震．蜂窝排气｀连动刹车（ＣＢＳ与黑鸟的刹车系统相同）！ 有兴趣了，了解下！ 94款.34期 95款34期 96年第一代35期,金圈,减震和排气没变 97年的35期已经是金减金圈了.大灯也改了.但排气没变. 99年的35期,跟97年差不多 00款35正式改用传说中的蜂窝排气 00年还出过一款SP的35.半透明的壳子.国内极为少 01年35期,大部分人都说是38期,但HONDA的官方资料是没有38期的. ZX34期和ZX35期的区别　 1. 车灯：35期将原来34期的普通大灯改为高档卤素大灯，2001年以后的35期也改为白色转向灯罩。 2. 制动系统：34期是传统的前后独立制动系统，老款35期也是一样，新款35期的制动系统设计与同厂CBR1100XX Super Black Bird一样，是前后联动式的，即CBS。 3. 悬挂系统：34期和老款35期都有两种前叉，一种是铁制倒立式套筒前叉，没有液压辅助。一种是碌制正立式液压套筒前叉，与我们常见的那些较大排量的摩托车采用相同的设计。新款35期是金色碌制正立式液压套筒前叉，直径比前两种都要大，而且路感更清晰。 4. 轮辋：新款35期是碌合金六辐式轮辋，34期和老款35期都是铁制三辐轮辋。 5. 仪表：35期是白色仪表板，老款的也有黑色的，34期是黑色的。 6. 车架：35期和34期的钥匙门以及安装位置不同，35期车坐后方固定螺丝为1条，34期为2条。 7. 点火器：老款35期插头为4线制，和34期的安装位置正好相反。新款35期是独立插头，为6线制。 8. 大线：35期的大线和34期存在细节区别，如插头和固定爪。 9. 发动机：35期和34期的发动机设计大体相同，只是35期进气管是3条固定螺丝 34是4条，35期的曲轴也与34期不一样，离合器也比34期的大，发动机侧盖螺丝比34期少2条。 10.消声器：34期和老款35期是传统普通消声器，新款35则加装了蜂窝状外罩

KYMCO首台超越250级别作品Xciting 500自03年在车展曝光后，可谓触动了台湾车迷的神经系统。因为引擎不是意大利绵羊常见的460cc引擎，而是498.5cc水冷引擎。虽说是台湾作品，但因为主攻欧洲市场的关系，所以全车上下都流露着欧洲绵羊气息。 前后辘轱分别采用15寸和14寸设定，头辘大过尾辘的意义是增强巡航的稳定性，也保留一定的加速力。 在可调较高低的风档之下、是一对可以折起的后镜。摄车或泊车时便会好实用。而同级车种应有的设施，Xciting 500也全部落齐。 Xciting 500复杂的表板内置多项实用或花巧的功能，值得车主一一细味。三合一功能匙胆及计算机防盗芯片锁匙，在这级数的绵羊当然不能少。车头左旁边柜桶的储物空间不算多，右边则是泊车手掣。座下储物间有12V电源插座，但空间相当珍贵，只可放一顶头盔。尾迫力灯采用水晶灯壳和LED灯，相当醒神 图片地址： http://img.hc360.com/motor/info/images/zxt_060110_005.jpg

大阳 DY48QT-2 外型尺寸： 1690mm*660mm*1070mm 轴距： 1190mm 空车质量： 94kg 经济油耗： ≤1.6L/100km 油箱容积： 5.3L 最高车速： ≤50km/h 　 可 选 颜 色 紫红 荧光绿 黑色 深红 银灰 黄 宝石蓝

如果想买车的话推荐你买jog50 或是dio35期 35虽然油耗高一点 但是马力强一点 还是挑一个极品点的35好