问汽车节气门的发展和现状

以前采用油门拉线.现在的都采用电子节气门,靠油门踏板的位置传感器来控制电子节气门的开度

节气门是控制进气量和喷油量进入汽缸的装置,位置应该这么说,空气从外部进入空气滤清器-进气软管-节气门-进气支管-汽缸盖-汽缸内.脚踏板油门踩的轻重就是控制节气门的开闭和开度大小,从而控制车速和转速. 理论上可以单纯的说气门越多越好,进排气门多可以更充分的进气-压缩-作功-排气,现在汽车比较流行的是双顶置凸轮轴,每缸四气门,两个进气,两个排气,一只凸轮轴带动进气门,另一只凸轮轴带动排气门.但是现在的汽车涡轮增压装置的应用可以很好的提高汽车的行驶性能.

估计未来都是电子控制了

现在有的车已经采用了电子控制节气门了~好比别克的林荫大道，陆尊，君越都采用了电子控制节气门~他还有个巡航控制的系统~就是当你的车速在一定的范围内~想他一直在这个范围内形式~你可以按下巡航控制的按钮~就可以不用控制油门踏板 车速都能稳定在这个范围内

电子节气门系统的研发目前还在开发中，在技术上还不成熟，应用也并不十分广泛，如上海大众POLO就配备了电子节气门系统。但是电子节气门系统对提高车辆动力性、经济性、安全性、乘坐舒适性，降低排放有重大意义。 随着排放要求不断提高，电子节气门系统的普及使用将成为必然。

以前用的都是油门拉线那种！` 现在随着科技的发展节气门都改成了电子的，是用传感器来控制电子节气门的开度！~ 电子节气门优点是提高车辆动力性、经济性、安全性、乘坐舒适性，降低了排放量！~~