问驾车注意些什么

很简单的告诉你 开车应该多注意事故 慢就行了 在撞人 和 车坏了 之间 你选什么 简单明了 注意速度

第一，首先来讲，您选择好路线.其次，要考虑注意自己的人身安全，保管好随身的钱和物。不要随身携带大额的现金，可以选择带银行卡出行。 第二，确定具体骑行线路。 第三，考虑一路上公路的距离还是不是远近。估计你要骑行的时间，首先，要保证自己的这么长时间的骑行当中，注意交通安全。 第四，注意天气变化，即使注意沿途天气预报，做好骑行的心中有数。 第五，合理分配体力。沿途的如果不是选择露宿的话，尽量把住宿地点选择在县城或者乡镇的沿途招待所。费用5到10元。安全尽可以放心。主张差不多每隔25公里左右，便有一个县城，这样既可以方便路上解决吃和住宿的问题；另外，以每天25公里速度骑行，也可以节约体力 第六，保证电话等联系方式的畅通，即使一路上遇到了什么问题，都可以向你的亲戚朋友，或者当地的公安机关救助。 第七，如果时间充分，可以去看看沿途的一些著名的风景。 第八，带好必备的常用药品。保证发烧等小病得到即使的治疗。不要带病骑行 下坡时如果前方的道路不是很直很长，建议不要增挡，用原挡位来牵制车辆的行驶速度，未遇见特殊情况尽量不要踩刹车（特别是在雪天或雨天）以防侧滑。用油门的大小或怠速来控制行车速度，严禁踩下离合空挡滑行或熄火行进。 　　山区道路行驶需要泊车时，尽量在平坦和视野良好的路段停车，如果在坡路停车，踩刹车后应大力将手刹拉紧（比平时手刹要多拉紧１－２格），然后熄火将变速杆放入一挡以防溜车。 　　遇到一面是山一面是崖时，有交通标志线的要按线行驶，无标志线的靠山一侧的应尽量靠里行驶，以给对面车辆让出足够的空间。靠外侧的车辆要稳速行进，在条件允许的路况下，尽量不要太向里靠，以给对方车辆通过提供方便 　　遇雪天、雨天、雾天应将前后雾灯打开并要降低挡位低速行驶，尽量不要紧急制动，适当减少刹车的次数以确保安全

新手如何更好地利用后视镜和转向灯 经过停靠在车站的公共汽车时，要减速，从前车窗中观测前方地面和停置车辆后面的脚或移动物体，以防止其移动物体突然闯入车前。 驾车时每隔8～10秒钟就看一下后视镜，这样你可以意识到你周围的车辆，尤其是在交通拥挤或多条行车道上行驶时。在改换车道前，一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。 驾车时你需要360度的视角。发车前检查一下车辆的后视镜以防角度已经改变。不用转头，你应该通过车外的车视镜看到部分车体。调整车内的车视镜，角度稍微照顾点车子的右边，因为右边是驾驶时的盲区。 准备转向、换车道或超车的前30米处就打开转向灯。因路上交通流动的连贯性，换车道时试图保持和周围车辆相同的车速，而不是使车速减慢。请记住转向灯没有自动给你换道的权利，换道时必须有合理的空间使你的车子并进去。 新手如何掌握好倒车技术 首先要观察清楚再倒车。倒车的主要问题在于视野小，因此，在倒车前一定要观察清楚后再倒车。如果您利用后视镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。 其次在倒车时一定要控制好车速，同时要注意瞭望并随时准备停车。如果倒车的环境比较复杂，最好请其他人在车后进行指挥。 需要注意的是，在坡上向下倒车时，不少朋友可能使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡道路面上倒车时，踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的方法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。 美眉驾车八大危险爱好 据交警介绍，现在因女性固有的驾驶爱好而引起的交通事故越来越多，最常见的有以下8种： 危险爱好1：女性驾车，喜欢在车的后窗上吊一排神情各异的小玩偶。 危险再现：一天，高女士驾车回都江堰，急着回家的她，用眼瞟了一眼后视镜，见后面没有来车，当即提速超车，谁知，后面刚好有一辆富康车也在提速超车。幸好后面的男司机紧急制动才没有造成重大车祸。高女士仔细琢磨才明白是车后的小玩偶左右摇晃挡住了视线。 危险爱好2：一些女性由于身材娇小，喜欢使用一个坐垫垫在驾驶座上以增加高度。 危险再现：陈小姐的身高只有1.58米，开的是一辆捷达车，于是在座椅上加了一个软垫并在上面放了一个凉垫。某天她驾车到机场去接一个朋友，开着开着，前面的一辆车突然停了下来，急慌了的她只好猛地一踩刹车。然而，座椅下松动的坐垫突然滑了出来，强大的惯性使她的胸部一下子撞在了方向盘上，结果车子差点撞在了护栏上。 除了在座位下加软垫外，一些女性还将座位调得过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，同时身体越近视线和视角也会变得短窄。发现情况就较晚，处理情况的时间也短，所以这都是不可取的。 危险爱好3：有些女性喜欢在仪表板上摆设芳香剂。 危险再现：朱小姐驾驶的是一辆吉利汽车，她非常喜欢在仪表板上放上一些香味宜人的芳香剂，隔一段时间，她都要换一种香味。然而，车子使用了两年多，她发现车内的塑料饰品大都像得了衰老病，变得十分陈旧。毋庸置疑，化学的芳香剂会对车内的物品造成损害。 危险爱好4：还有一些女性很喜欢在车内安装一些有棱有角的硬饰物。 危险再现：宋女士是一位有着男性魄力的女强人，总是将生活安排得井井有条。但是有一天，她在停车等候红绿灯的时候踩刹车，同车的女儿不小心被她安装在前座椅后的瓷佛像碰破了头。 危险爱好5：有些女性驾驶者怕弄皱自己漂亮的衣服，在行车中都不愿系安全带。 危险再现：龙小姐是一家房产公司的售楼顾问，她很喜欢驾驶各种汽车，是个典型的车迷。悲剧在2002年5月下旬发生了，当时她驾驶车到成都去会见一个大客户，和平常一样她没有系安全带，在快到龙泉的时候，前面突然出现两车追尾的事故，刹不住车的她结果也被撞成了重伤。 危险爱好6：长发女性开车。 危险再现：苏小姐最爱将自己一头长发披在肩上，很多朋友都曾提醒她，在开车的时候一定要将头发系起来，否则容易出现交通事故。然而她不听，结果在一次开车的过程中，因没有看见右边的来车而将自己车子的右门撞烂了。留长发的女性在驾驶时最好把头发扎起来或临时固定住。以免左右方向遇到紧急情况猛回头时头发遮挡视线。也不要开车窗过大，这样车内气流会把头发吹乱遮挡视线，倘若再戴着眼镜就更容易顾此失彼，手忙脚乱。 危险爱好7：有些女性开车的时候，担心长时间握方向盘会将手磨出老茧，便喜欢戴尼龙手套开车。 危险再现：李小姐就是最爱戴手套开车的人。五一节的时候，她开车到四川海螺沟风景区去旅游，在转一个大弯道的时候，由于手套滑手，不能有效转动方向盘，结果车撞到了路边的大石头上，自己刚买不久的新富康车的前脸被撞得面目全非。女士开车最好准备一副合适的手套，最好是单层翻毛皮制的，大小要很合适，因为翻毛皮的表面粗糙，与线制手套、尼龙丝手套相比驾驶时不易打滑。 危险爱好8：有些女性喜欢穿高跟鞋和松糕鞋开车。 危险再现：梁小姐是一位2001年冬天才开上新车的车主。2002年7月由于天气连续暴热，她便很自然地换上了自己钟爱的高跟鞋，哪知道在驾车行驶到一座立交桥时，下坡踩滑了刹车把前面车的后备箱撞烂，结果赔了3000多元。专家建议，喜欢穿高跟鞋的女性，应该在车里再多放一双鞋，办公的时候穿高跟鞋，开车的时候就可以换下来。 雾天行车的安全问题 如果你不得不在大雾天出车，那么在出发前需要做好这些准备工作：检查所有车灯都工作正常，检查汽车电池是否有电，检查窗户和前后车灯的玻璃罩是否清洁。 在行车时，既要求透过车窗和后视镜看得见其他车辆，又要求本身车辆被别人看见。 在大雾天出车时，以下的这些注意事项需要你掌握： 首先为你的行程预留大量的时间，这样开车时才不会为了赶时间而超速行车。 在大雾中行车，不论白天或者夜晚都要亮着近光灯或防雾灯。当能见度低于100米时，你要打开后雾灯，这是为了让其他司机看见你。当能见度提高到100米以上后，请记住不要忘记关掉后雾灯，否则其他司机容易误认为是刹车灯。 在大雾天行车途中你需要停车，这时请打开侧灯。应该找一个远离路的地方停车，如果找不到的话，应该让车与车流的方向一致。 开动雨刮器，以保持挡风玻璃的清洁。并利用防雾装置将暖风吹向挡风玻璃的内表面。 保持低速行驶，并打开车窗，这样即使看不见别的车辆，也可以听到喇叭声、引擎声或其他声音，帮助了解路面情况。 在大雾中驾驶，要与前面的车辆保持相当的距离以防止前车突然急刹车。 行车时不要超车，不妨跟随大型车辆行驶，因为大型车辆的驾驶室较高，司机视线较好，相对安全一些，但也不能跟得太近。 陷在暴风雪中如何脱险 在暴风雪的天气下出车可能会遇到意想不到的危险，所以如无特别重要的事情，应该在暴风雪过去之后再出行，但万一非走不可，或是在路上遇到暴风雪，不巧又陷进了雪堆中，那么如何脱险呢？ 如果陷在约30厘米深的雪堆中，可换入一挡，轻轻踏下油门，以便向前开行少许，必要时稍微踏下离合器，以免引擎熄火。如果车子无法再前行，应迅速挂入倒挡，缓慢倒退少许。反复前后开动，压出车辙，最后驶离雪堆。如此法不行，则下车清扫车轮前后的积雪，再用以上方法操作。 如果积雪很深，甚至将车掩埋住，这时就无法驾驶了，此时最重要的是保持生命的存在。保持头脑清醒，注意保暖是逃走的原则，同时用移动通讯设备与亲友或警察联系，向他们求救。如积雪尚浅，先下车清除排气管周围的积雪，以避免在开动引擎使用空调时有毒气体会涌入车内，并找一根棍棒之类的长条物，万一雪将车子掩埋时可以用来捅一个透气孔，以免窒息。用衣服、毛毯将自己从头到脚裹起来，每小时开动引擎10分钟，暖暖身体，但不能长久开启空调，一是节省燃油，二则引擎久开，产生的废气不可避免的会涌入车内，对身体有害。不时活动身体和打开避风的车窗，以保持清醒，促进血液循环，但不能喝酒，酒精会使血管扩张，体热散失，而且喝酒后容易产生睡意。坚持到暴风雪过去或他人来救援，那么你的求生努力就成功了。 开车入山的安全要则 “宁减车速，不减转速”这是开车爬坡避免熄火的要诀。在山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。 “上、下坡同挡”则是初驶山路的驾驶员要掌握的技巧。有些驾驶员在下坡时往往选用空挡，然后用制动控制车速，这是错误的作法。根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。 “弯前勤，弯内松”也是新手应该掌握的要则。诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减挡；一旦入弯，千万不要狠踩制动；出弯时最好待方向回正再加油。