问起亚索兰托柴油版

柴油版的空调系统里一有项配置是PTC元件加热器，这个是不是解决柴油车热的慢的问题的。 PTC加热器----Positive Temperature Coefficient Heater。 由于能量转换效率高的原因，相比于汽油发动机，柴油发动机具有水温较低、水温温升慢等特点，这种特点会导致车辆在寒冷地区冷车启动后较长时间无法正常供给暖气的问题。为了确保暖气供应，需要在车上增设额外的辅助加热设备。PTC加热器由正温度系数材料制造，它被安装在加热芯的前方，直接加热通过暖风总成的空气。当条件满足于----室外温度低于5℃、冷却水温低于70℃、蓄电池电压高于11V和发动机转速在700RPM以上时，开启暖风后空调控制模块会向发动机ECM发出请求信号，发动机ECM向PTC加热器继电器和空调模块输出信号，并以15秒为一个周期从1档到3档控制PTC加热器，对流过加热器芯的空气进行加热，以确保室内能够快速得到暖气供应。 在起亚早期的柴油车型上，是使用大功率加热器直接加热冷却液的方式来达到目的的。这种方式具有低成本的优点，但由于效率低和速度慢的缺点，近年已被起亚摒弃。

全新索兰托是该车系的第二代车型，于去年4月在韩国首尔车展首次发布。相比代车型，在外观、内饰、动力以及配置等方面都发生了很大的变化。尤其是车身结构的改变，以承载式车身取代了代车型的非承载式结构，更强调驾乘舒适性，定位转向城市SUV。相较于去年7月在中国上市的全新索兰托汽油版，柴油版全新索兰托集中在5个方面进行改进，包括同级车之中的性能，油耗经济性，优秀的路面操控，更多的驾驶乐趣和更低的废气排放，更宽敞的室内空间与更高的整体安全度。而针对很多人对柴油发动机维护保养方面的顾虑，全新索兰托柴油版采用现代起亚欧洲研发中心开发的CRDI（高压共轨柴油直喷技术）系列柴油发动机，耐用程度非常高，寿命远远长于普通汽油动力系统

新的进口柴油版索兰托SUV车,开个三四年后会有很大的噪音

您好，为2505Kg，楼主可以做个参考。

索兰托噪音大些