问帕萨特领驭1.8t涡能增压

你去修理厂让看下增压气的涡轮和叶轮的轴有油封,看那是不是破了

我的帕萨特1.8T开了7年28.5万公里了，动力现在还是很好，也不烧机油，更不需要换涡轮增压，而且车身和车门也看不出变形....如果过一段时间真要换涡轮增压了，我任为也是很正常的，有哪辆车7--8年不坏零件呢....换了以后跟新车一样不是更好吗.不想开了要换新车了，就到二手车市场

您所描述的地方是废气循环管，发动机排除的一部分气体通过次管再循环。所以有一些油垢覆盖在三通管表面。这是正常现象不用急,这种情况既不用换也不用修,属于正常范围内. 你看到的应该管道里有条油沟,可以滴下几滴油来,这确实是机油,我们看到这样的现象就可以说这辆车是有烧机油的,但要知道现在所有的车都或多或少存在烧机油的现象,有些车烧的厉害是要注意了,少的话就无所谓拉,因为3个月或5000公里就做个换油保养,最多花100买个1升油,平时少了就加点下去

你说的问题 我大概了解了一下 一般涡轮增压 最多不会超过15万公里 的 我这的车也就是两年多点 你拆下 涡轮增压器的左侧的进气管看有多少油流出 一般不会超过10毫升 就是一大针管 再看中冷器 的进气管 也拆下 这是油比较多的地方 因为空气到这就向上走了 所以机油也有大量的存留 的 不要超过30毫升 还有 一般三千公里加一升机油的话 可以说你的车已经很烧机油了 我建议先换个涡轮增压器 试试 在安装时一定要清洗机油系统 尤其是从滤芯座到涡轮增压器的 润滑油道 最好找专业的地方换 哪还保你 还有 不要行驶超过一小时后 直接灭车 要车怠速的着会 让涡轮增压也降温 要会因过热 里面的 扇叶会抱死的 我见过一个帕萨特 抱死后 最快就跑120 油门有踩到底了 提速还肉 你的尽快维修 要是常时间的 不修的话 机油进入气缸燃烧 排出后的积碳会直接附着在 三元催化上 要是堵了 也跑不起来的 别的没有什么太大的影响 我这的车一般都在17万的时候大修 三元 和涡轮增压一起换了 要是想省钱 的话 就把三元桶了 不要了 但是会影响油耗的