问自动挡行驶问题

 正常情况下，一般不会因驾驶员操作不当造成发动机熄火。但是，因为车辆发动机工况不良、一些偶发性机械或电子故障，可能会引起发动机中途意外熄火。万一遇到这种情况，是有一定危险性的。   因为自动变速器汽车带有空档安全开关，车辆只能在P档和N档才能起动。因为车辆依然在靠惯性滑行，切不可将变速杆直接推到P档。但可以先换入N档，方法是：迅速将变速杆推入空挡（N）（一般不需要踩制动就可以将变速杆从D档换入N档），将点火开关转到起动（START）位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D档，即可正常行驶。如果经过多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应当靠边停车。先打转向灯，一边观察交通状况一边缓慢停车。                                                                                        自动档车辆熄火后中途重启具有一点的危险性。要求驾驶员必须对车辆的操作比较熟悉，如果万一用力过大而把变速杆直接推入倒档（R），会对变速器造成较大损害。有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死。另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。   如果是新手，还是先踏踏实实地把车停到路边，寻求帮助或救援。记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。

您好！ 关于您说的收油灭车的问题，可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳和收油灭车等现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳、如果再严重了就会导致熄火。 如果是加速熄火的话，可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室内部积碳过多导致的故障现象。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、加油灭车、尾气超标等现象。

这款车有这个问题的，你看一下保养手册里面有一些介绍的，这个情况建议你还是进厂大修吧，行驶中熄火属于严重问题！ 我有朋友是汽修专家他是中车的专家。白先生：13381112966，或许他能帮你 熄火后还能打着火嘛 这款车有这个问题的，你看一下保养手册里面有一些介绍的，这个情况建议你还是进厂大修吧，行驶中熄火属于严重问题！ 我有朋友是汽修专家他是中车的专家。白先生：13381112966，或许他能帮你 熄火后还能打着火嘛

造成方向盘抖动的原因主要是动平衡问题，这包括轮胎、半轴、变速箱输出及各部连接间隙等原因，建议到维修站进行更全面的测试。 北京广恒信上海大众大辉专家，电话：13301221722 地址：海淀区闵庄路20号（西北四环香山出口） 预约热线：88451660

1、行驶过程中D档是不能挂到N、R、P档的，不小心挂到的话，变速器了不会执行换档操作的，这个可以放心； 2、从D档到其他档位，如果档把上有按钮的话，都需要按下按钮才能换档的，不然档杆动不了； 3、从D档到S档也需要按住档把上的按钮才能切换档； 4、加减号是手动加减档功能的，可以自己操作档把来加减档，加号就是升档，减号就是降档； 5、要升档就将档把往加号推，要降档就将档把往减号推一下。