Mini豹125是哈特佛雲豹系列裡,體型跟排氣量最小的機種。覺得小雲豹動力不足,又不想改缸後失去耐用度的車主,有一個最好的選擇。直接套用原廠150的汽缸。只要施工正確,使用原廠零件就可以在確保耐用度的前提下提升出力。 是一個非常好的選擇。 首先將座墊及油箱拆下,事實上不拆油箱也是可以施工的。取下油箱可以增加施工視野及角度。
接下來要準備拆引擎,CG體質車種要拆缸有個好處,引擎不必抱下車台!! 直接在車上施工即可。
拆掉引擎上吊架螺絲,這樣等一下缸頭才拿得下來,上面兩顆鎖車台的螺絲只要放鬆就可以了
排氣管放鬆,頭段要離開缸頭。基本上就是把跟引擎上半部有連結的部份都要先拆掉就對了。
排氣頭段拆掉
移除化油器。
準備工作就大致完成了,接下來從引擎最上面開始拆
先拆下三顆汽門搖臂螺絲,取下汽門搖臂蓋(鳥仔蓋)
記得先把活塞轉到壓縮上死點,讓進、排氣門都呈關閉狀態。 這兩個步驟跟調間隙是一樣的。
然後就可以拆下汽門搖臂,順便把筷子拔出來
搖臂跟筷子
接著把四顆天柱螺帽拆下,就可以把缸頭拔下來了
拔下缸頭,露出活塞頂
汽缸也是直接取下,記得在左側有一個12號螺絲要先拆才能拔汽缸。
活塞,把C環用尖嘴鉗拆下,退出活塞鞘就可以把活塞拿下來了,曲軸孔建議用抹布先擋一下,避免零件跟灰塵進入曲軸箱。灰塵就算了,下次換機油一起帶出,如果螺絲掉下去就麻煩了。
活塞取下
裝上新活塞,汽缸下墊片也是刮除後換新,這裡的墊片千萬不要省,漏油就冏了。
套上新缸,新缸要先記得把舊缸上的從動凸輪裝上來。
缸壁上先抹一點機油潤滑,幫助活塞進入,也避免初次啟動磨損。
活塞環的角度在這時候調整。先將汽缸循天柱螺絲滑下,碰到第一環時先撐住,調整第一環角度,然後壓縮活塞環,汽缸套入。再調整第二環、油環。依序套入汽缸。
這是剛拆下來的缸頭燃燒室,有些積碳。
大致清潔一下,汽門換新。進氣道也已經打磨好了。
然後就可以把缸頭套回去了,墊片一樣不要省。
四顆天柱螺帽很重要,用扭扳平均鎖緊。原廠建議扭力值是2.8 ~ 3.0kg-m。用扭力扳手從2.0開始,依序以對角方式鎖緊至3.0kg-m。
最後一樣倒著把全部東西裝回去。就完工了。
化油器調整就是後續調整囉~