问奥拓的发动机是哪国的技术有QQ的好么

铃木的 现在没有

奥拓的发动机就一种，不过车型有四种，长安奥拓，重庆奥拓，江南奥拓，还一个忘了。这些车的发动机多少有些不同，要是这样说可以说它有四台发动机，而单一品牌的奥拓发动机都是一样的。其中最好的就是长安奥拓了，它的二手奥拓比其它奥拓的新车卖得都高。

是日本技术,

日本的 比QQ强

技术面上没有QQ含量高 但实际效果还好 奥拓轿车采用的是三缸四冲程、直列水冷、顶置凸轮轴发动机。汽缸体采用优质合金铸铁铸造，无缸套。凸轮轴由齿形皮带传动，噪音小，汽缸直径68.5mm，行程72mm，发动机排量796mL，压缩比为8.7，点火提前角为上止点前7°(900r/min)，使用85号汽油。机油泵为内齿轮类型，装在曲轴皮带轮侧曲轴上，机油从机油泵滤网吸起，通过机油泵送到机油滤清器，滤清的机油流到缸体的两条油路内：一条油路的机油流到曲轴主轴颈轴瓦，曲轴主轴颈的机油通过曲轴交叉孔口供给连杆瓦，然后由连杆大端上的小孔注入以润滑活塞、活3塞环和汽缸壁，另一条油路内的机油流到汽缸盖，经摇臂轴的内部油路后润滑摇臂、气门和凸轮轴等该车发动机有3个直列式燃烧室，各燃烧室都有一个进气道和一个排气道，每个进气门旁都设有一个进气喷孔，当发动机在进气行程时，空气燃油混合气从化油器通过进气管和进气门进入燃烧室，同时空气通过化油器和进气管的进气道进入进气喷孔，并喷入燃烧室。喷入燃烧室的空气加速混合气旋流以提高燃烧效率。活塞顶部与汽缸盖之间形成燃烧室是具有挤气作用的多球形燃烧室，曲轴通过正时皮带驱动的单顶置式凸轮轴，装在汽缸盖上，凸轮轴有6个凸轮，每个凸轮通过摇臂驱动进气门和排气门，在松开锁紧螺母后，转动摇臂上的调整螺钉就能调整气门间隙。 该机采用气动膜片式燃油泵，用来将燃油送入化油器浮子室，由发动机凸轮的燃油泵凸轮驱动燃油泵膜片，燃油泵摇臂靠着燃油泵凸轮，驱动燃油泵膜片上下移动。燃油泵不能分解，若其工作不正常，应更换总成。