问劣质柴油滤清器有什么危害？

柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。 柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介质。 柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，在国三以上排放的柴油发动机主要是针对3－5微米颗粒的过滤效率。 目前高性能的柴油滤清器（满足国三以上排放电控柴油发动机要求），包括水分离器和柴油精滤器，基本被国外公司垄断，如博世（bosch），曼胡（mann－hummel），帕克（parker），弗列加（fleetgurad）等，国内的民族品牌有：达菲特（difite）。

柴油的喷射系统的主要元件都是精密偶件，有高压油泵的柱塞、喷油器、电控喷油器等，如果柴油过滤器坏了，不能过滤杂质，会引起这些精密偶件的早期磨损，严重的会将喷油器的阀芯卡住，导致供油系统不能正常工作。所以柴油过滤器坏了，要及时更换柴油过滤器。