问关于车的保养的问题

对于新车应该严格按照保养手册做.那样有好处的. 刚开始要加93以上的油(如果你的车好，就用97的) 20000公里后的保养，就可以自己做主了 根据最新的汽车行业内部资料显示表明;汽车保养应该提前于保养手册上的时间和公里数来进行保养，这样有利于发动机，底盘，电器类零配件的运转.大约提前1/3就好了.估计可能是新车上市都是在实验室得出的结果写在保养手册上，但与实际运行起来就有区别了. 对于新车应该严格按照保养手册做.那样有好处的. 刚开始要加93以上的油(如果你的车好，就用97的) 20000公里后的保养，就可以自己做主了 根据最新的汽车行业内部资料显示表明;汽车保养应该提前于保养手册上的时间和公里数来进行保养，这样有利于发动机，底盘，电器类零配件的运转.大约提前1/3就好了.估计可能是新车上市都是在实验室得出的结果写在保养手册上，但与实际运行起来就有区别了.

参考菲亚特的：除了6个月与7500公里的首保之外，还提供24个月整车保修 ，36个月的油漆保修，96个月的车身防腐蚀保修，12个月的配件保修服务，保修项目齐全。不过，这个服务仅限私家车。 清洗。汽车行驶中要接触一些有害气体或含盐、酸等腐蚀性灰尘。要想使车容永葆“青春”，必须经常清洗车辆。若汽车行驶在沿海地区或有化学污染的地区，每天用清水清洗车辆，并用软水。需用清洗剂时，使用专用清洗剂或较好的肥皂，不能使用去污粉或其他含钴性高的劣质肥皂。否则会洗掉油漆层中的油脂、加速表面老化。不要在阳光下或温度高时洗车。应及时清除有色灰尘或杂质，否则这类物质会渗入到油漆层中，使表面变色或失去光亮。擦车时应使用浴巾或毛巾，不能使用硬质布料。 2、上光。汽车使用一段时间后，进行磨光、上蜡处理。进口汽车上蜡很讲究，必须备用清洗剂或擦洗膏、抛光膏和上光蜡等。一般使用的清洗剂有两种：一是磨料型，可以擦除掉表面旧漆层、氧化物；另一种是化学清洗剂，可以深解老油漆，以便擦掉。使用前先把车洗干净，用清洁的毛巾把车擦干，涂上清洗剂或擦洗膏，再用毛巾擦洗。进行打蜡时，使用专用工具或软布，并成直线往复打蜡。避免在阳光直射下打蜡，否则打蜡后表面会出现斑点。不要过早地将蜡抹去，待蜡干燥后再用软布用力擦抹。 3、塑料外观件的处理。上油漆的塑料件要使用质量好的清洗剂，上蜡时擦抹不要过重，否则会穿透油漆层而露出底层。 4、镀光金属的保养。对镀光金属件，清洗时应使用炭粒清洗剂，不能使用硬质物品刮除脏物。镀光件应定期上蜡，以保护镀层不氧化。在秋季或沿海地区，镀光表面应涂上一层较厚的蜡层进行保护。 5、防锈。汽车有不少焊点和接缝，这给生锈提供了条件。在新车使用前就喷涂防锈剂。使用中若发现生锈点，应及时清除锈物并进行防锈处理。汽车各排水孔应定期检查，保持畅通。清洗车辆后应及时擦干。洗车或雨天行驶中灯具或其他密封位置若进水，应及时排除。 6、及时修补。对于外观的小擦伤、凹陷等应及时进行修补。修补前彻底清除锈物，然后进行防锈、喷漆处理。 进口车的保养与国产的区别不大，最重要就是机油和汽油的要求比较高的，还有就是配件费用和等配件的时间！汽油用97号的，机油用道达尔、埃索、壳牌，的都可以，只有这两个达到标准，那你的车子保养就不会麻烦了！ 参考菲亚特的：除了6个月与7500公里的首保之外，还提供24个月整车保修 ，

这个题目比较大，一般汽车报上有个用车比较栏目，常有介绍不同车型的比较。但不一定是这几种车。 总体来说，差别不是很大。价格高的车，费用般会高些。 对两种车的比较，可能大家的回答会多一些。 如同不 这个题目比较大，一般汽车报上有个用车比较栏目，常有介绍不同车型的比较。但不一定是这几种车。 总体来说，差别不是很大。价格高的车，费用般会高些。 对两种车的比较，可能大家的回答会多一些。 如同不

定期去店里做保养。 自己就是多注意异响，包括发动机底盘等等，经常看看轮胎气压什么的。 还有就是使用了，注意热车，不要一着火马上就走车，可以打着火以后听听发动机的声音什么的，感觉不对马上去店里检查一下 按公里定期到维修站保养，每次保养的项目是不一样的， 上“汽车维修保养网”去看看。 定期去店里做保养。 自己就是多注意异响，包括发动机底盘等等，经常看看轮胎气压什么的。 还有就是使用了，注意热车，不要一着火马上就走车，可以打着火以后听听发动机的声音什么的，感觉不对马上去店里检查一下 按公里定期到维修站保养，每次保养的项目是不一样的， 上“汽车维修保养网”去看看。

 祝福大家生活幸福，工作顺利，万事如意！