ESP雪地防滑, Electronic Stabilty Program,简称:(ESP)是电控行驶平稳系统 ; 包含ABS及ASR,是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。 现在电动助力转向系统(EPS) 在许多中高档轿车上都有配置,很普遍了,ESP 电控行驶平稳系统是安全方面的配置,相比之下ESP 电控行驶平稳系统更好,应为没有助力转向也没什么大不了,对于男士方向盘转向也不是难事。所以ESP 电控行驶平稳系统对于驾驶员和乘客很重要,它是帮助你安全行驶的重要法宝。 福特全系汽车基本都装有ESP,这样增加车的安全性能,也使消费者放心的够买。