问发动机线束和启动机线束区别

首先将车上架，支好车辆支撑点，打开机盖，用m8小速和套管头拆下蓄电池负极，正极接柱螺栓；用m13套管头拆掉发动机与前梁固定板，左侧斜拉板；用m13片扳手拆水壶固定螺母片，取下溢水壶用鱼钳断开与水箱连接胶管处的卡子；m13拆保险丝盒的火线固定螺母，拉出火线，取出保险丝盒，用小改锥和小速m7套管头拆保险丝盒后面各插头，并观察插针烧蚀情况；接下来，将发动机线束从保险丝盒开始，依次从右侧斜拉板固定卡子取出，拔掉液位模块传感器接线插头；拔掉风扇线束大插头，观察烧蚀情况，并将风扇线束取出；用偏口钳将钱横梁处线束固定卡子取出，拽出线束；在发动机左侧一端，先拔掉maf,iat的插头，用一字改锥松进气软管固定卡子，取出软管；用m8拆空气滤清器外壳螺栓，取出后外壳，将pcm从空气滤清器中取出，拔下前外壳；m10拆打铁螺栓，拔ac 压力传感器插头，仪表圆插头，变速箱两个插头；最后用m15拆变速箱上的两个打铁线，上面为一根蛇皮管线圈，下面为一胶皮管和一细小打铁线圈，注意不要将小圈接线弄断； 有几点需要注意，就是左侧的风扇上有固定卡子的孔，卡住线束的卡子即定位，再就是经储液罐低压管返上来的变速箱线束是在上面的m13螺栓处固定，启动机线束从下面向上返上来，在蓄电池正极与启动机正极接柱下面过来，两根打铁线长线固定在上面，短的在下面，均在胶线外侧，胶线为蓄电池负极过来的。

楼主好助焊剂锡条DXT-398A认为，有镀锡铜的，有裸铜线的，看车本身的配制了。

应该是包含的关系。这么说，汽车线束有好多种，是每一个汽车零部件线束的总称，有发动机线束，车身线束，车架线束，空调线束等等，空调线束只是汽车线束的一种，是用在汽车空调上的线束。电容器：汽车控制线束上采用的电容器，有多型号或种类，储能型电子元件，元件本身既不产生能量也不耗能。主要作用：提高关键部件(零件)一定功率系数，在电子线路中起振荡、滤波、补偿、旁路、相移、耦合等多功能作用。根据车型的不同分别设计有不同的电容器单一或组合分布，参与整个系统的协同配合、提升性能等功用。A、稳压、整流及滤波（1）常见于汽车的控制仪表线路、音响线路、点火线路上。经整流后的电流通过其“充、放电”特性，将脉动直流变成较稳定的直流电压。（2）滤除因电路波动或其他元器件导致的高频脉冲干扰（滤波）。（3）在汽车的启动线路中，采用储能式电容器的电子点火系统，能有效提升点火性能。该储能式电子点火系统常由：储能电容器、电瓶、晶闸管、直流升压器、高压包、触发器、高压线、分电器、为花塞等共同组成。B、 耦合防止在低频信号的传递与放大过程中对两级电路的静态工作影响而通过电解式电容器藕合。有效防止低频信号部分的损失。C、隔直通交这在汽车的发电部分或镇流器线路当中应用较多（交流、脉冲电路），起隔断直流的作用。D、旁路或去耦（1）为汽车某些零部件提供“低阻抗通路”。（2）交流或直流线路当中通过电容接地。同样起到抗扰和电位隔离。E、温度与功率补偿（1）在电器线路中有纯电感电路和纯电容电路，二埂在电压与电流关系上正好相反，因此利用 电容哭喊 的特性来补偿电感产生的无功补偿。（2）针对其它元件受温度变化而工况异常时，进行一定的调节与补偿，通过改善让电路更稳定。F、计时与调谐（1）电容器与电阻器配合使用，确定电路的时间常数。（2）对与频率相关线路调谐：如汽车的收放机、CD、DVD等车载。G、特殊应用：超级电容：目前较常用于电动车或城市公交车（电动式）。该型号超级电容采用活性炭粉与活性炭纤维作为可极化电极，加大与电解液接触的面积，面积越大电容量就越大，该电容器应用较为广泛。