问要怎么用齿轮转动发电机？

基于齿轮传动的制动发电机构，其特征在于:它包括刹车盘、刹车盘凸起、制动机构支撑、第一支板、制动能机械转化机构、第一刹车片支架、第二刹车片支架、第一刹车液压柱、第二刹车液压柱、齿板第一支架、齿板第二支架、齿板、第二支板、齿轮、第二锥齿、第二转轴、第一转轴支撑、第二转轴支撑、摆环、发电机、发电机齿轮、摆环支架、第一转轴、第一锥齿，其中刹车盘凸起沿圆周方向均匀安装在刹车盘一侧，制动机构支撑安装在车桥上，制动机构支撑为扇形，且具有u型槽，保证刹车盘边缘一部分位于制动机构支撑u型槽中；第一刹车片支架通过两个并列的第一刹车液压柱安装在制动机构支撑一侧的内面上，两个第二刹车片支架由上到下依次安装，且分别通过两个第二刹车液压柱安装在制动结构支撑另一侧内面上；第一支板一端安装在其中偏下一个第二刹车片支架上，制动能机械转化机构安装在两个第二刹车片支架上；制动过程中采用电机发电，同时把电能存在动力电池中从而实现对制动能量的回收利用。现阶段制动能量回收系统的有效性存在不足，特别是在制动需求较大时，电机产生的制动力矩无法满足整车制动力需求，此时需要机械制动介入并提供额外的制动力矩，从而导致机械制动所产生的热能的消耗浪费。并且，受动力电池电池充放电次数的限制，频繁的制动充、放电对动力电池的使用寿命也存在一定的影响，会相应减少动力电池的使用命。另外，由于现有的制动能量回收系统均需要利用动力电池，因动力电池大都应用在混合动力系统以及纯电动车辆中，而传统的车辆无法利用现有的制动能量回收系统回收制动能量。