关于蓄电池的充电

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  • 这不一定的!高与电池只会使电池使用寿命减短!低于电池电压会加长电池使用寿命
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  • 充电又包括:初充电、补充充电、普通充电和均衡充电。① 初充电:初充电是非干荷电池使用之前的首次充电。a、非干荷电电池注入电解液后,静止1-6小时,待温度降至35℃以下时方可开始充电。b、首次充电电流一般为0.07C30A,充至单格电压为2.4V时,减半电流继续充电②补充充电:针对存放时间较长,干荷电性能较差的干荷电池或灌酸充足电后停用一个月左右时间的电池而说的,补充充电流为0.1C30A,补充充电时间为5小时左右,或根据存放时间长短确定充电时间。③普通充电普通充电是指电池经初充电后使用后的充电。a、汽车电池普通充电第一阶段釆用0.1C20A,充电8-12小时至电压升到2.4伏/单格以上同,电流减半再充电10小时左右。b、充入电量一般为放电量的1.5倍以上,或者充入额定容量的1.3-1.5倍。④均衡充电a﹑用普通充电的方法将电池充足,然后用0.035C20A电流充电。b、当电池冒出均匀气泡,温度上升时,停止充电1小时,如此重复3-4次c、单格电池都能产生大量气泡,,并且电流电压、电解液密度趋于不变时结束。B.恒压充电恒压充电是始终一定不变的电压对电池进行充电。开始时充电电流较大,然后逐渐减小,恒压充电电压通常在2.3-2.4伏,这种充电情况,气体产生很少,耗水量小,因此,恒压充电常用于免维护密封铅酸蓄电池。C.快速充电a、快速充电是采用大电流,脉冲充电,并采用短时间放电的间歇式充电方法,对电池进行充电。b、快速充电法用1-2倍C20A大电流充电。c、快速充电用特制的快速充电机完成。(4)电池充足电判断标志。 a、电池单格内有大量气泡产生。b、电池单体电压在2.6~2.8V,且在2小时以上测定不变;(这是指新电池,用过的电池要低一些。)c、电液比重达1.280 g/cm³±0.01(25℃)且2小时以上测定不变。(5)充电主意事项 a、液温不得超过45℃,否则应釆取降温措施(减少充电电流或停止充电或放入水槽中冷却)。b、通风性好。c、禁止火源。
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  • 简单的看电流表,电流控制在电瓶安时的十分之一,充电十五小时左右
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  • 蓄电池存放时应该是充满电之后存放,在一个月左右取出来放电或者使用一到二次,然后再充电继续存放;这样利于延长蓄电池的使用寿命;一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时,以后掌握在6-8小时即可;   蓄电池的充电快、慢无所谓;关键是放电时间;放电时间长就可以继续使用;蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用;如果购买国产大品牌的就可以;如果自己会鉴别质量优劣,也可以选购中小厂家的品牌产品;这样性价比高一些;   电池起鼓,一般是由于漏气、变质所至,通常都是无法继续使用的开始(因为有些不太严重的、或者质量比较好的蓄电池还能够勉强使用);电池鼓了,对设备的寿命是没有影响的;但是一般起鼓之后的电池,有的容易发生爆裂;在设备狭小的空间内,容易损坏设备;所以起鼓之后的电池就不要使用了;   一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的;一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右,所以购买时都信誓旦旦的告诉你,保修三个月、或者半年;一过保修期肯定使不长;普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右;使用期限在一年到两年左右;好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右;使用期限在两年到三年左右;进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上,使用年限就更长了;   一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电;只要遵照这两条原则,就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。 
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  • 当然,但电池电压也有一定值的,比如电动车的电池一般不要超过14.8V。
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  • 充电时的充电电压一定要高于电池电压的5%,比如一节电池是1.5V的电压,充电电压要在1.6V左右。充电电压低于电池电压,会因为长期欠充电而损坏电池,特别是有记忆的电池,如镍镉电池等。记住,充电一定不能低于电池电压。
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