问油改气故障灯不亮

<p _extended="true"><strong _extended="true">系统文件修复工具功能：</strong><br _extended="true">1.修复dsound.dll系统文件<br _extended="true">2.修复ddraw.dll系统文件<br _extended="true">3.修复d3d8.dll系统文件<br _extended="true">4.修复olepro32.dll,usp10.dll,lpk.dll,kernel32.dll等系统文件<br _extended="true">5.修正由于同名文件夹导致无法修复<br _extended="true">6.解决输入法不见了、输入法图标不见了<br _extended="true">7.修复msvcrt.dll,msvcr71.dll系统文件<br _extended="true">8.解决用户误恢复系统文件，或系统文件被某种特殊手法感染导致无法加载的情况<br _extended="true">9.云服务器连不上修复，增加lsp的修复<br _extended="true">10.解决d3d8thk.dll无法修复的问题<br _extended="true">11.查杀赛博qq感染型木马，修复损坏文件<br _extended="true">12.修复netbios.sys清除不掉问题<br _extended="true">13.修复桌面图标不见了</p>  <p _extended="true">下载地址 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fdl.ijinshan.com%2fsafe%2fsysfilefix.exe" target="_blank">http://dl.ijinshan.com/safe/sysfilefix.exe</a><br _extended="true"><br _extended="true"><strong _extended="true">可修复系统文件列表：</strong><br _extended="true">sound.dll,ddraw.dll,d3d8.dll,rpcss.dll,olepro32.dll,d3d8thk.dll,wsock32.dll,comdlg32.dll,d3d9.dll,lpk.dll,kernel32.dll,ksuser.dll,urlmon.dll,npptools.dll,rundll32.exe,comres.dll,imm32.dll,usp10.dll, midimap.dll,dinput8.dll,userenv.dll,ctfmon.exe,conime.exe,msvcrt.dll,dbghelp.dll,d3d8thk.dll,netbios.sys,msvcr71.dll</p>  <p _extended="true">谢谢采纳</p>

原因：由于烧气时原车氧传器检查、发送的信号与烧油时也有所不同，原车的ECU自学习功能将记忆下使用CNG时的状态，汽油ECU会感知到这是一个故障并且记录下来，而进入故障模式故障灯亮，在转换到使用汽油时，将会影响汽油的控制过程，从而严重影响汽油的工作过程，主要表现为烧油时怠速不稳、供油不畅、加速无力、行驶中车辆“发吐”等现象。 解决办法：为避免对燃油系统的影响，双燃料汽车应该采用一个信号仿真控制器来解决这种干扰的问题。信号仿真控制器的作用是：使用天燃气时使喷油嘴的动作停止，分别模拟一个喷油嘴仍在动作的信号及与燃油相同的氧传感器仿真信号，使原车ECU感知烧气与烧油相同。仿真器能兼顾燃油、燃气两种条件，从而保证双燃料汽车在油、气状态下都能正常工作。 建议：油改气后很多人反应存在这样那样的问题，汽车油改气后效果好与不好，涉及三个方面：一是必须要加点火提前角控制器及e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333337626132加仿真控制器，且保证接线调试正确；二是怠速阀和动力阀要调试正确，三是更换多极“天然气专用火花塞。另外需要注意的是：由于现在油改气市场混乱，没有统一的技术标准，改装技师的水平更是参差不齐，一定要找有一定技术经验的好的维修师傅进行专业的调校才能更好的保证改装效果，实现改装节约的目的。

哦？你的想法很有意思，难道你认为油改气后故障灯是亮的才对？油改气后故障灯亮与不亮应该是改装技师的技术水平问题，好像不是少数服从多数的问题哦！ 现在的车都属于微电脑控制，如果改装过程中接线或是调校上有错误原车ECU电脑就会进入故障模式亮起故障灯。原因：电喷车的油改气在切断油泵电路时，还应该同步切断喷油嘴电电路，但又不能用普通的开关单一地切断喷油嘴电路，否则原车电脑不能检测到喷油嘴信号的存在，就会进入到故障模式。这就要求在切断喷油嘴电路的同时，还应该向原车ECU发送一个喷油嘴电路仍在工作的虚拟信号。另一方面由于燃气时原车氧传器检查、发送的信号与烧油时也有所不同，原车的ECU自学习功能将记忆下使用CNG时的状态，汽油ECU会感知到这是一个故障并且记录下来，而进入故障模式，在转换到使用汽油时，将会影响汽油的控制过程，从而严重影响汽油的工作过程，主要表7a686964616fe59b9ee7ad9431333335313838现为烧油时怠速不稳、供油不畅、加速无力、行驶中车辆“发吐”以及故障灯亮等现象，都是没有加装仿真器的原因，另外有些改装厂即便是给车主加装了仿真器，也只是起到了切断四个油嘴的作用，并没有正确的与氧传感器和发动机ECU相连，所以仍会有回火、放炮、故障灯SVS亮的现象。想要得到油改气经济节油的效果，就必须保证下面几点：加装点火提前角控制器并且保证接线和调校正确，加装仿真信号模拟器并且保证接线和调校正确，功率阀和怠速阀的正确调校，还有就是加装天然气专用火花塞和更换天然气专用机油。