问为什么汽车点火线圈电压差与匝数比不等根

因为点火线圈输入的是直流而不是交流。交流电会按照匝数比传输电压。点火线圈是这样工作的：低压侧通入直流，因为是电感电路，所以电流是慢慢升高的，一直达到最大，这时线圈内磁场磁通量达到最大值，当汽车的白金（最初的汽车点火是靠白金触点断开的，现在是半导体功率开关管，效果相同）断开时，磁通量急剧变化，这时在高压侧感生出一个极高的电压。通俗的说，低压侧和高压侧的电压不是同步的产生的，在低压侧电流为零的瞬间，高压电压才产生，这和交流变压器是有着本质区别的。 我们可以通俗地认为：点火线圈是将电能慢慢储存在电感中，在点火触点断开的瞬间将能量抛出

汽车点火线圈的额定电压为12V。 随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花