问发动机启动后分电器盖上有火花，是怎么回事？

转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同.     这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明，在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功第一台转子发动机。一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。     转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3比2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。.

是分电器盖漏电造成的，请检查分电器盖有没有被击穿，更换分电器盖就会好的。

分电器盖裂了漏电 换个盖就行

换个火花塞试试呢? 还不行就按照以下的检查方法:线路检查首先检查电路，摇动分电器，看锁紧螺丝是否松动，松了会导致点火不正时而熄火。如果松动了，请把分电器的位置调到平时的位置，并锁紧。拔出某一缸的高压点火线，端头距离发动机搭铁处l厘米处(注意离化油器远一点，以免引起火灾)试火，扭动钥匙到"START"或者"ON"处短接启动机，让启动机工作。如果高压线发出的火花强烈有力，并发出"啪啪啪"的声音，则基本可以判断点火系正常。如果分缸高压点火线在试火的时候，火花较弱或者无火，那么低压电路或高压电路都可能出现了故障。把钥匙拧到"ON"处，揭开分电器盖子，用手拨动白金触点，如果触点处无火，则低压无火，这时应该检查低压电路。低压电路检查先观察一下有无掉线的情况，有则应该复原。钥匙打到"ON"处，用接到分电器的火线在缸体上试火，如果没火，则反过去检查钥匙开关是否损坏，启动机上的主火线是否松动，蓄电池的正负极连接是否松动，松动的话则要紧固。分电器是最容易搭铁(相当于接地)的地方，要着重检查火线到分电器的接头，分电器上的过桥线是否格铁，如果有搭铁的地方，请用胶布包好。检查电容是否松动而造成接触不良，接线如果松脱，应拧紧，如果电容，坏了，要更换。观察白金触点，看是否脏污，烧蚀是否严重，触点脏污应擦拭触点，白金触点烧蚀应更换白金。直到钥匙扭到"ON"处，拨动白金触点有均匀的火花，则低压电路故障排除。高压电路检查低压电路故障排除后，将钥匙扭到"ON"处，用手拨动白金触点，把高压点火线拔出试火，若发出的火花微弱无力，则点火线圈烧坏了(这时的点火线圈应该很烫手)，应该更换。如果主缸线发出的火花强烈有力，点火线圈正常，应该检查分火头和分电器盖是否有裂纹或者损坏而出现漏电现象，分电器盖的碳柱是否有弹力，若无弹力则需更换分电器盖。装上分电器盖复原，拔出某一缸高压线，把钥匙扭到"START"或"ON"处短接启动机，在离发动机搭铁1厘米处试火，如果发出的火花强烈有力，并发出"啪啪啪"的脆响，说明高压电路故障排除。