问舒适度作为考量商务车的重要指标，风行CM7如何？采用的是什么悬架？

风行CM7定位为“首席公务舱”，“首席”既体现了CM7作为新时代公务车“专业化”的特点，也体现 了其目标用户群以专业在其工作领域著称的卓越地位。 作为新一代公务车，风行CM7满足了新时代背景下人们对于公务车新的需求--在形象方面，讲究大气而不霸气，体面而不张扬；在功能方面，讲究舒适、实用，而不求奢华。相比上一代公务车，风行CM7更宽大、更舒适、更人性化，实现了“人、车、公务”的组合，并以首个宽度超过1米9的公商务用车，重新定义了高端公务车的标准，是中国首款自主品牌高端多功能公务车。 运用全新改良的麦弗逊式前独立悬架系统和带横向稳定杆五连杆式后悬挂

宽大的车身不仅营造了强烈的存在感。风行CM7作为国产MPV车型前悬架采用了该级别主流的麦佛逊式结构，CM7更讲究舒适和实用作为新一代公商务车，后悬架为整体桥式非独立悬架，更使车内乘坐空间宽敞，尤其是在座椅的设计上舒适性更是达到了飞机头等舱的专业水准，风行CM7采用前置后驱的驱动形式。所以舒适度方面较好