问摩托车启动困难问题

那是电源问题，你换个电瓶就可以了，现在的一个电瓶已经坏了，充的电很快就亏损完了。最主要的是你的电瓶放置的地方，和电路。我的摩托也有过类似的问题，我就换了个电瓶，就好了。

是不是油的问题？ 你加的是中国石油的油吗？ 还是私人加油站的 还有如果打火打不着就别打了 你把电打没了也打不着 你用脚踹2脚打火 然后给几脚刹车 把钥匙门关掉 如果不好使就等5分钟 然后在打火 反复几次 你看看有效果没 一般情况都是油跟不上 摩托跟车不一样 我的是踏板大船 也是上次电瓶都要干没电了 一个人告诉我的 关了 等几分钟从打 希望能帮到你

首先先检查化油器有没有问题。如果没有问题就怀疑你的发动机里面是不是有问题了。一般就是看气门是不是有漏气的情况！还有就是气缸里面磨损了！不能很好的密封！这种现象涉及的范围挺广的！需要检查和排除

电子打火坏了，踩不起。就只有一个办法了。 因为弯梁车基本上都是超越离合器，也就是说直接进档，不用抓离合的那种。 你可以找一个下坡，在空档上滑行，然后一下进高档位，所谓之触燃。 没有下坡就只有在平路去推。方法相同。 注意不要进低档，因为那样容易死火，因为是反向的变速比。

电瓶基本到寿命了或者质量太差，化油器混合气不正常的可能性比较大，或者进气门略紧。

通常出现的起动困难主要有完全不能起动、早晨不能起动、停止后不能起动、重新起动时不能起动等现象。其原因可能出在点火系统、燃油系统和压缩过程。无论在哪种情况下，发动机起动要有三要素，即"足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气"。如具备了这三要素，发动机就能正常起动。　　A、若压缩过程发生异常，压缩压力就会下降。在很多情况下，压缩压力下降将会引起熄火及起动困难。在这种情况下，通过测量压缩压力、检查气门间隙等，就能够掌握大致的原因所在。压缩压力下降的主要原因有气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良、气门贴合不良、气门相位异常、簧片阀贴合不良等。压缩压力过高的主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。　　B、如燃油系统出现异常而不能获得适当的混合气，发动机起动就会变得困难。无燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室无燃油、针阀被粘接、燃油管及滤清器被堵塞、燃油箱盖被堵塞等。早晨冷起动困难的主要原因有汽油在低温条件下挥发性较差及由于低温状态下的机油粘度升高，发动机内部阻力增大而旋转速度降低，因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。行使后停止发动机，再起动时不能起动的原因是由于发动机温度高而使化油器内的燃油温度升高而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。　　C、点火系统的原因是因为不能获得强的火花而熄灭。造成这种现象的主要原因有没有足够的电流、点火正时不对及火花塞故障等。没有足够电流的原因有电气配线故障、主开关故障、发动机熄火开关故障、点火线圈故障、磁电机故障、火花塞帽故障、蓄电池故障等。火花塞故障的主要原因有热值不适、电极磨损、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂、积碳等。