问柴油机不供油起动不起怎么办？

1检查油箱滤芯，输油管，油杯滤芯。2检查柱塞出油阀。3检查调速系统，4检查油头是否烧死

您好，为您详细分析下(1)故障原因：① 低压油路。油箱无油或开关关闭，油路中有空气，油路堵塞，漏油或限压阀失效降低了油压，输油泵工作不良．② 高压油路．喷油泵调节齿杆被卡住，调速器校正器弹簧折断、油门拉线调整不当．③ 喷油正时不对.(2)故障现象：① 柴油发动机起动困难，有时起动后立即熄灭。② 排气管排烟极少或不排烟．③ 起动时感到柴油发动机“沉闷气且不工作。(3)排除方法：打开放气阀时，从放气管中往外畅流柴油，说明压力不低书若排出大量油沫、气泡或不流油时，其压力就低．如关闭气阀后，仍不能起动柴油发动机，则应检查燃油箱内是否有柴油。如有，即为低压油路中有空气进人，可将油管接头拆下，边用手泵油边观察，在往外渗油或冒气的地方，起动时可能进入空气，应加以排除．如从放气管中往外畅流柴油，则为油道末端的定压阀密封不严，弹簧过软或折断，以致柴油在翰油泵与喷油泵之间产生小循环，可拆下定压阀排除故障．柴油从管中不流出或流出不畅，说明故障在嫩油箱与滤清器之间，应检查燃油箱开关是否打开，燃油箱盖通气孔是否堵塞。用手油泵泵油时．若从放气管中向外杨流柴油．关闭放气阀后，柴油压力表指针上升，说明故障在输油泵，应拆开检修。若放气管中不流或流油不畅，用手油泵泵油时阻力不大，可将细滤器进油管拆下．继续泵油如仍感到阻力不大，而细滤器油管中流油不畅，此时将输油泵进油管松开，看是否有油畅流．如有．说明输油泵进、出油阀关闭不严，应研磨修复．若放气管中不流畅，并在泵油时感到手柄阻力大，可拆下滤清器进油管接头，且泵油时手柄阻力不大，并从油管中畅流柴油说明滤清器堵塞，应拆下检查，修复。希望可以帮到您深圳南山区广汽丰田兆方店

(1)故障原因： ① 低压油路。油箱无油或开关关闭，油路中有空气，油路堵塞，漏油或限压阀失效降低了油压，输油泵工作不良． ② 高压油路．喷油泵调节齿杆被卡住，调速器校正器弹簧折断、油门拉线调整不当． ③ 喷油正时不对. (2)故障现象： ① 柴油发动机起动困难，有时起动后立即熄灭。 ② 排气管排烟极少或不排烟． ③ 起动时感到柴油发动机“沉闷气且不工作。 (3)排除方法： 打开放气阀时，从放气管中往外畅流柴油，说明压力不低书若排出大量油沫、气泡或不流油时，其压力就低．如关闭气阀后，仍不能起动柴油发动机，则应检查燃油箱内是否有柴油。如有，即为低压油路中有空气进人，可将油管接头拆下，边用手泵油边观察，在往外渗油或冒气的地方，起动时可能进入空气，应加以排除．如从放气管中往外畅流柴油，则为油道末端的定压阀密封不严，弹簧过软或折断，以致柴油在翰油泵与喷油泵之间产生小循环，可拆下定压阀排除故障． 柴油从管中不流出或流出不畅，说明故障在嫩油箱与滤清器之间，应检查燃油箱开关是否打开，燃油箱盖通气孔是否堵塞。 用手油泵泵油时．若从放气管中向外杨流柴油．关闭放气阀后，柴油压力表指针上升，说明故障在输油泵，应拆开检修。若放气管中不流或流油不畅，用手油泵泵油时阻力不大，可将细滤器进油管拆下．继续泵油如仍感到阻力不大，而细滤器油管中流油不畅，此时将输油泵进油管松开，看是否有油畅流．如有．说明输油泵进、出油阀关闭不严，应研磨修复．若放气管中不流畅，并在泵油时感到手柄阻力大，可拆下滤清器进油管接头，且泵油时手柄阻力不大，并从油管中畅流柴油说明滤清器堵塞，应拆下检查，修复。

换机油泵

1、故障原因：环境温度太低。解决方法：在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。2、故障原因：起动转速低。解决方法：对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。扩展资料：柴油机的注意事项：1、注意观察机油压力。柴油机工作时，靠机油泵将泣滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的机件不发生直接接触，从而减少摩损。使用中应随时注意机油压力，当油压过低时，应立即停车进行检查和维修，机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损，也应查明原因及时给予排除。2、注意温度的变化。柴油机的温度，主要体现为冷却水的温度和润滑油的温度。强制循环式柴油机工作时的水温，如果过高会损坏气缸垫、活塞和活塞环，使机油粘度降低，润滑性能下降；如果过低会使燃油消耗和排烟增加。所以，工作中应随时注意冷却水的温度，出现异常应及时排除。