问汽车

电源， 搭铁 ，信号， 一条给车身模块，不同车子控制不 一样 。

进出水管是老式电喷车上的蜡式怠速控制阀进出水管，这种怠速控制阀原理和节温器差不多，控制冷热怠速，怠速控制阀里面有一个蜡室，当水温低时，蜡为固体，这时腊克服弹簧弹力把阀体顶到最大，即节气门旁通气道开到最大，此时为冷怠速，随着水温升高蜡渐渐融化这时在弹簧的作用力下怠速阀体渐渐关闭，慢慢执行热怠速，那两个水管即是怠速控制阀的进出水管，这种怠速控制阀基本已淘汰…

A＋,B＋,B－,A－怠速电机是一个两相四线的步进电机。分别与ECU相连接，四根线均不能搭铁，否则会烧毁ECU。

A＋,B＋,B－,A－怠速电机是一个两相四线的步进电机。分别与ECU相连接，四根线均不能搭铁，否则会烧毁ECU。