问发动机喷油提前角的工作原理

具体调整的方法是：首先将喷油泵与驱动轴联接法兰的紧固螺栓旋松，若喷油提前角大于标准值，则只需继续沿发动机正常旋转方向转动飞轮至标准喷油提前角度刻线与飞轮壳刻线对正，然后将驱动轴联接法兰的紧固螺栓按规定力矩拧紧；若喷油提前角小于标准值，则将发动机飞轮向正常旋转相反的方向转动，使喷油提前角大于标准值后，再沿正常旋转方向转动至标准喷油提前角度刻线与飞轮壳刻线对正，拧紧驱动轴联接法兰的紧固螺栓。调整过程中务必使喷油泵保持静止不动，最后将第1缸油管接头重新接好。

主要是指柴油机提前角越大供油量也就越大---这句话应该反过来说是:供油量越大提前角也就越大这个东西跟汽油机的点火提前角都是类似的道理,假定保证发动机最佳燃烧效率的正时是不变的,油料或者电的传输都需要个过程,过程需要时间,而随着转速的不同两次喷油或者电脉冲的间隔却是变化的,油量越大,转速越高,两次脉动的间隔越短,在油路或者电路传输过程时间一定的情况下,那就要增加提前量才能保证正时