1、发动机输油泵的进油量一般为发动机回油量的8-10倍,其中仅有10-15%被发动机燃烧,其余返回到油箱,这部分被燃烧的油量称为补油。2)仅测量被发动机燃烧的油耗,因此称补油式油耗仪,与之对应的油耗仪是液位式油耗仪、进回油差式油耗仪。3)补油式油耗仪是目前精度最高、误差最小、稳定性最好的,因为它没有液位式油耗仪油箱面积不确定引起的误差,没有进回油差式油耗仪受到回油脉动、温度粘度变化等因素引起的误差。4)补油式汽车油耗计量仪的关键技术是:采用高精度、微流量的容积式传感器,采用回油脉动滤波,温度粘度自补偿等核心部件。5)补油式油耗仪为上海神舟汽车自主创新专利产品,国际领先技术,详见交大神舟油耗计量仪。