问柴油车 油泵提前会怎么样

使用ls控制外，大部分都使用负流量控制。近年来有部分的公司推出正流量控制，并且如此这般地说正流量有诸多好处，那么正流量真的有那么神吗？让我们在下边以川崎k3v系列为例来分析一下上液压泵地控制原理：为了更有效地利用发动机的功率通常都采用恒功率变量泵，所谓的恒功率变量泵通俗一点说就是泵的压力与泵的流量的乘积是一个常数，如果这个数值大于发动机的功率时就会出现我们常说的憋车。所以每个设计者就其设计思想来说，都必须是使整个液压系统的功率无限接近发动机的功率而又绝对不能大于发动机的功率。

柴油发动机供油提前角过小时，会造成供油时间过晚，当喷油时，活塞已下行，空气分散，燃油不能与空气很好的地混合，燃烧室举办缺氧造成燃烧不完全而造成发动机排气管冒黑烟