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如果从SUV车型选择,对于这两款车型无论从发动机技术含量、底盘驱动系统等,首先则是东风日产的奇骏车型,奇骏配备的是智能全模式四驱系统,通过该系统,驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗;在自动模式下,系统将根据路况将前后轮扭矩在100:0到50:50之间智能分配,在各种路面均表现出行驶性能。奇骏采用了全新底盘及悬挂系统,后悬挂采用先进的多连杆独立结构,比起代车型使用的连杆支柱结构,操控性有了明显的提升,驾乘舒适感得到了良好保证,不仅充分兼顾城市和乡村的路况,同时还具有出色的越野能力。而对于发动机动力系统也是采用链条结构形式的QR25的直列4缸发动机,也是日产品牌专为奇骏全新调校的,功率为135千瓦,马力更达到227牛?米,发动机经过工程师的悉心调教,低速高扭的特性不单止适用于越野场合,大部分动力能够在日常利用率的转速范围内充分释放。