问越野车是不是SUV

越野车是不同于普通的SUV。举个简单的例子吧，如果把奔驰G级或悍马H1说成是SUV，似乎不太合适。如果把奔驰M级、丰田RAV4或者本田CR-V说成越野车，显然也不太合适。虽然说SUV与越野车之间有许多重叠的地方，但是两者是有区别的。虽然大多数SUV具备一定的越野能力，有些SUV的越野能力还很强，但它们在造型时尚性、乘坐舒适性、驾驶操控性和燃油经济性等方面，要比纯粹的越野车强一些。在用途上，SUV的适用性要宽泛一些。当然，随着社会的发展，纯粹的越野车越来越少了，大多数原来定位越野的车型也开始提高其公路性能。因此，现在确实很难将一些车明确划分SUV还是越野车了。    

SUV是运动型多功能车，采用的是轿车的底盘，有大量电子设备和舒适性配置，本质就是底盘升高的轿车。舒适性和通过性比轿车好。而越野车的底盘和悬挂都是与众不同的，有纵梁，有牵引钩，能做牵引救援用。很少采用电子设备，舒适性差，底盘高，动力强劲，用于恶劣路况甚至是没有路的野外，跋山涉水。越野车结构简单实用，便于改装。越野车为了越野性能轴距短因此舒适性不可能好，而SUV为了舒适采用较长的轴距所以越野性能并不强。

SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起，1998年SUV的概念进入中国。从SUV的字面意思上就可以发现，它本身是运动和多用途结合的车辆。旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行，以舒适性和多用途性赢得称赞；而越野车相对笨重，油耗又大，最后就产生了SUV的概念，它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。SUV的底盘高，有大梁，可以牵引，后行李箱的空间同样宽大，SUV是及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的，所以称之为运动多功能车辆。 越野车则是指专业为通过性而打造的,它的主要目的是为了越野,仅此而已.所以它为了越野性能会不惜放弃造型内饰的代价,体现其专业.

多算是越野车

按照底盘来说不是，suv是承载式车身，而正宗越野车都是非承载式车身