问汽车中的AO是什么？C级呢？

按照德国汽车分级标准，a级(包括a0、a00)车是指小型轿车；b级车是中档轿车；c级车是高档轿车；而d级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。资料显示，a00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于a00级轿车；a0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的a级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的polo都算得上是a级车当中的明星；b级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，b级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪a4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于b级车阵营；c级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气的c级车非奥迪a6莫属；d级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的d级车有奔驰s系列、宝马7系、奥迪a8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。 当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，a级、b级、c级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于a级车范围，而排量与价格却与b级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

主要以轴距来判断：A00级：2米-2.2米A0级： 2.3米-2.45米A级： 2.45米-2.65米B级： 2.6米-2.75米C级： 2.7米-2.8米D级： 大于2.8米但是这个只是一般的分类，不是特别严格的，现在为了获取足够的空间，轿车的轴距都越做越长，但是车本身的定位和豪华程度都是没有变的。 这个原本是大众集团的内部划分级别来着不过因为比较科学被很多国家拿来做划分标准了没错 的确是以轴距来划分级别的超过3米 D级2.8~3米 C级2.6~2.8 B级2.4~2.6 A级2.2~2.4 AO级低于2.2的为AOO级不过这也不是硬性标准 现在车子的轴距是越做越长了这个标准快不适用了和AO史密思的热水器一点关系都没有啊。O史密思的热水器普遍认为气的安全性没有电的好。气的能即时加热，洗澡时燃气工作所以不安全。但节约（气的比电的省钱）电的需要预烧，不过现在的微电脑设计的很人性化，可以按您的需要设计加热时间，比如夏天您5点下班，6点到家，那样您就可以设置热水器每天5点半到6点加热，半小时一般足够将水加热到50度了。冬天的话就得设置早晚时间段了，里面有很多小技巧留着您自己去开发吧，那是一种生活的乐趣。至于寿命取决于您家的水质，一般水质恶劣热水器能用4-5年，水质好的话10-20年应该没问题。AO普遍还是比较受欢迎的。唯一的缺点就是定时定不到分级，也就是不能5点01分加热5点09分停，还有操作菜单比较不符合中国人的习惯，感觉是欧美的习惯，这仅代表个人观点，如果不像我这么苛刻的话，AO还是挺好的。如果您家水质极差的话，那只能建议您安一个过滤器，不然热水器坏的时候您会很麻烦的。还有千万记住安装热水器的插头一定要有地线，不要在加热时洗澡。买热水器一定要买好的，钱不能在这省，好的电路安全性高，加热管也好。安全呐！祝您早日享受属于自己的淋浴。对太阳能的不太了解，有人说好，有人说坏，本人没用过，不好发表意见。

按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。 当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。