问世界上最快的各种车

1、发动机的油耗曲线呈鱼钩形状，在中等转速范围是低油耗区。中等转速一般指每分钟3000-4000周之间，如果低于此转速，混合气流速降低使混合不均匀，燃烧变得恶劣，油耗就升高；转速高于此范围时，为了充分发动机的功率，发动机化油器供给较浓的燃气，油耗也要增加，根据此原理，只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油。三轮摩托车与二轮摩托车的发动机与车轮的总传动比不一样，三轮摩托车传动比在8-9之间，二轮摩托车的总传动比在5-6之间，三轮摩托车相应于每分钟3000-4000周的转速，三档行驶车速为20-30公里每小时，四档为40公里每小时以上；两轮摩托车相应于每分钟3000-4000周的转速，三档车速为每小时30-40公里，四档为每小时50公里以上；以上车速均为中等油门位置，所以要想省油就要避免使用大油门，多使用中等位置油门。2、行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。一种行驶情况是快要停车时，不用制动口只利用摩托车的惯性，行驶一段后自动停车。还有种情况是在行车中驾驶员观察到的前方较远处有障碍物，就提前减速变空档滑行，车到障碍物前时，速度降低，就有可能应急处理，这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油。3、在长途行车中，若想省油就必须掌握你所使用的摩托车的最低油耗时的车速。一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为每小时70-80公里，三轮摩托车为每小时45-50公里4、合理的轮胎气压是省油的重要因素，摩托车轮胎气压一定要符合说明书中的规定。如果气压不足，轮胎就会变形产生不必要的能理消耗，使油耗上升，所以每次行车前，尤其是长途行驶前，要用气压表检测一下轮胎的气压应该指出，有人认为多利用滑行方法驾驶可以省油，这种概念是错误的。滑行驾驶好像是省油，但在滑行前摩托车必须加速至较高的车速，这个阶段耗油量要升高，平均下来并不一定省油，况且在城区人多的地方滑行驾驶是不安全的，因为滑行时发动机不能参加制作，只能依靠制动器制动，所以制动效果较差，在紧急情况下极不安全。

没有最快的,只有更快的,因为世界每天都在前进

人家说的是223英里！看清楚了！

目前跑的最快的量产车是来自美国的Shelby SSC Ultimate Aero TT超级跑车 ！ 而目前陆上速度记录是由美国的“推进SSC”创造的。该“车”搭载了一台火箭喷射发动机，其时速为1227.99km/h！美国超级跑车制造商Shelby Super Cars(SSC)为创造量产跑车的速度记录，特别打造了这款被称为“威龙杀手”的量产超跑王SSC Ultimate Aero TT。这台速度怪物搭载了一台7.0升V8双涡轮增压加机械增压的双增压引擎，马力输出1199hp/6950rpm，扭力输出1484Nm/6150rpm，0-100km/h加速仅为2.9秒，时速更可达到437km/h。无疑是截止到2007年底极速的量产车型！大家还要注意一下，虽然V8看起来好像比布加迪威龙16.4的W16少一半，但她的7.0升双增压引擎的排量实际上只比布加迪的8.0升W16少1升，再加上双增压技术才使其输出超过了威龙！而排第二的有两款??美国的萨林S7 Twin Turbo和瑞典的科尼塞克CCXR，萨林S7其搭载了一台7升V8涡轮增压发动机，功率750马力，车速为417km/h；而CCXR搭载的是一台4.7升V8双涡轮增压发动机，采用E85生物燃料，功率1018马力，车速也为417km/h！排第三的才是大家较为熟悉的布加迪威龙，其车速为406km/h！

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