问为什么柴油发动机起动比汽油发动机起动电流要大？

柴油发动机需要将气缸内的雾化柴油压缩到燃点后雾化柴油自行燃烧做功进而启动机器，而汽油发动机只需要将气缸内的汽油和空气的混合气体压缩到一定程度，然后由火花塞点燃混合气来启动机器，柴油机启动时气缸内所需压力会比汽油机大很多，所以柴油机启动马达的电流就会比汽油机启动马达的电流大很多。

汽油发动机和柴油发动机的原理是大致相同的，它们的动力来自于燃油与空气混合在气缸里着火爆发后推动活塞，经过连杆的传动使曲轴旋转。　　柴油发动机是高压内徽机，与汽油发动机比较在构造上稍有不同。汽油发动机的嫩油和空气在进入气缸之前经过汽化器而混合，进入气缸里的混合气体要有电火花才能着火爆发。柴油发动机则是混合气被压缩后自己燃烧，不用电火花产火，所以柴油发动机的燃油和空气是直接在气缸里混合 的。气缸里全是空气时压缩后的温度可达500-600℃，柴油和气缸里的高温空气一接触就可燃烧膨胀，所以柴油发动机不需要汽化器和点火装置。 　　柴油发动机上装置的电热塞是在发动机冷起动时使用的，当发动机处于极冷状态而缸内沮度未能达到柴油燃点时，电热塞的电阻升温可使混合气着火。当燃烧室的温度上升到一定程度时电热塞关闭，也就是发动机起动后就把电流截断。电热塞的形状跟汽油发动机的火花塞相似，不同点是电 热塞有一个发热线圈，当线圈内通过6-12伏特的电流时就会发热。 　　汽油发动机的压缩比多为4:1－8:1，平均压力为6.3-9.8公斤/平方厘米。

柴油是大分子液体燃点高，汽油支链少燃点低

柴油机的压缩比大，汽油机是点燃的

两者燃料在气缸内点火方式不同。柴油机纯属压缩空气到雾化柴油的燃点，而汽油机石油火花塞点燃油气混合物。 所以对起动机的功率要求也不同。