问梅甘娜怎么样？

梅甘娜Trophy是赛车版,用做比赛用的啊,你说性能怎样!

梅甘娜经典（MeganeClassic）2.0品 牌： 雷诺梅甘娜 厂 商： 雷诺-日产 上市时间： 2005年9月26日 排 量： 1998-0 (ml) 理论油耗： 8.40-0 (L) 轴 距： 2686-2468 (mm) 功率： 81/5750-136/5500 (kw/rpm) 扭距： 191/3750-148/3750 (mm) 女人开这车不错啊,两门的像跑车上海还没有经销商,离你那里最近的是郑州河南东华店1337390397919.6万 北京中信汽贸 13366607010 /13366908478 20万 北京鑫达机电 1324116962825.2万 鸿远创业 010-60137926---83003637品 牌： Mazda 6轿跑车 厂 商： 一汽轿车 上市时间： 2006年5月31日 排 量： 2261-2261 (ml) 理论油耗： 6.40-6.20 (L) 轴 距： 2675-2675 (mm) 功率： 120/6500-120/6500 (kw/rpm) 扭距： 204/4000-204/4000 (mm) 这车女人开的多也好看2.3L 手自一体型 23.98万 上海欧源汽车 66528979来小姐/13681789339王22.68万 紫光汽车 62147218,6214844322.4万 上海宝吉 021-36050864，021-6625306222.85万 达安汽销 62789022, 62789023品 牌： 蒙迪欧 厂 商： 长安福特 上市时间： 2004年3月1日 排 量： 2500-1999 (ml) 理论油耗： 7.80-6.00 (L) 轴 距： 2754-2754 (mm) 功率： 127/6100-105/6000 (kw/rpm) 扭距： 225/4100-185/4500 (mm) 个人意见,女人开这车不好看06款 2.0 自动尊贵型 18.8万 上海郅傲汽车 021-36060511/66823312 19.98万 上海永恒汽车 13391395318宜山路（徐汇区）静安区 06款 2.5V6 精英型 19.95万 上海郅傲汽车 TEL同上 18.8万 上海欧源汽车 66528979来小姐/13681789339王 2.5L V6 Ghia-Ltd旗舰型 20.6万 达安汽销 6

楼主，所谓悬挂就是连接车轮与车身的结构，因为它实际上是使车身悬浮于空中，故此得名，主要作用在于吸收来自各种路面对车身的冲击，保证车内乘员乘坐的舒适性及车身的稳定。消费者熟知的减震器就是构成悬挂的重要结构。，此外悬挂系统还包括弹性元件（如扭杆弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧等）和导向元件（如各类杆件）等。 一般汽车前悬挂均采用独立悬挂，这是由于发动机、变速箱等结构布置得需要，后悬挂系统有三种基本形式，即非独立悬挂、独立悬挂和介于这两者之间的半独立悬挂。 独立悬挂为最合适的悬挂系统。独立悬挂相较非独立悬挂的优势是先天就已经确立的，与采用非独立悬挂的车型相比，采用独立悬挂的车型即使高速行驶也不会感觉“车身发飘”。 连杆式的 独立悬挂注重舒适性，非独立悬挂则更注重越野性。这要看你买车的目的，是公路多一些，还是山路多一些，总之有一利就有一弊。 楼主，所谓悬挂就是连接车轮与车身的结构，因为它实际上是使车身悬浮于空中，故此得名，主要作用在于吸收来自各种路面对车身的冲击，保证车内乘员乘坐的舒适性及车身的稳定。消费者熟知的减震器就是构成悬挂的重要结构。，此外悬挂系统还包括弹性元件（如扭杆弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧等）和导向元件（如各类杆件）等。 一般汽车前悬挂均采用独立悬挂，这是由于发动机、变速箱等结构布置得需要，后悬挂系统有三种基本形式，即非独立悬挂、独立悬挂和介于这两者之间的半独立悬挂。 独立悬挂为最合适的悬挂系统。独立悬挂相较非独立悬挂的优势是先天就已经确立的，与采用非独立悬挂的车型相比，采用独立悬挂的车型即使高速行驶也不会感觉“车身发飘”。 连杆式的 独立悬挂注重舒适性，非独立悬挂则更注重越野性。这要看你买车的目的，是公路多一些，还是山路多一些，总之有一利就有一弊。

梅甘娜 2.0 SEDAN 商家报价： 19.80万 至 19.80万 汽车品牌： 雷诺 汽车级别： 紧凑型车 发 动 机： 2.0L 136马力 L4 变 速 箱： 5挡手动 车体结构： 4门5座三厢车 长x宽x高： 4498×2026×1460 优点：性感的翘屁股。 缺点：难以接受的内饰。 劝你别买CC那款，37万，配置减了不少 一般，还可以。不过国内保有量太少，维护很麻烦。 上雷诺的官网看看吧 我就喜欢雷诺这两个字 梅甘娜 2.0 SEDAN 商家报价： 19.80万 至 19.80万 汽车品牌： 雷诺 汽车级别： 紧凑型车 发 动 机： 2.0L 136马力 L4 变 速 箱： 5挡手动 车体结构： 4门5座三厢车 长x宽x高： 4498×2026×1460 优点：性感的翘屁股。 缺点：难以接受的内饰。 劝你别买CC那款，37万，配置减了不少 一般，还可以。不过国内保有量太少，维护很麻烦。 上雷诺的官网看看吧 我就喜欢雷诺这两个字

梅甘娜II 在西欧最畅销的四款轿车中，雷诺独占两款。它们分别是排名第三和第四的梅甘娜(megane)和克丽欧(clio)。2002年底在欧洲上市的梅甘娜ii(meganeii)，在推出仅20个月后，产量已突破100万辆，销售赢得了巨大的成功。自2003年初起，梅甘娜ii成为西欧最畅销车型。外形奇特但实用性有待提高梅甘娜延续了雷诺特立独行的设计风格，刀削式的直立后窗让人过目不忘，尾部简洁明了。雷诺的标识相当醒目，突出了雷诺的品牌。梅甘娜虽然车身形状奇特，在车内空间方面给人印象不错，但仍属于一般水平，难以同对手标致307表现抗衡。其座椅提供很好的侧面支撑，但在对比中的吃亏在于：后排膝部活动过于狭小(相当于摆设)，折叠式座椅显得太高。 而梅甘娜真正令人失望的是行李厢，它不仅小，标准情况下仅330升，并且取放物品不太方便。它十分像一个好玩的旅行背包，开口较小，因而给人从洞穴中取物的奇怪感觉。还要提出批评的是，梅甘娜拱形尾窗影响了后方视野；雨刷器只有一个，且过于短小，如果玻璃窗上沾满泥水，它只能刷出很小的半圆形来。内饰水平一般但是实用性强梅甘娜以中低档车自居，有些内饰很一般化，例如没有木纹装饰条，真皮装饰也很少，不追求豪华气派。但它注重实际的需求，例如多碟cd音响、行车电脑显示、可调整座椅等，让人处于一种舒畅的环境中。 梅甘娜的空调和收音机操作键高度很合适，易于操控，变速杆使用起来顺手，顺便提一句，收音机的效果相当不错，值得称赞。发动机排量不大，但动力性能在同级车型中有一定优势梅甘娜装备的是一台排量为1.6升的直列4缸汽油发动机，功率83kw/6000rpm，扭矩152nm/4200rpm，比标致307的80kw/5800rpm&147nm/4000rpm和大众高尔夫的77kw/5700rpm&148nm/4500rpm表现的要好。0-100km时速的加速时间仅仅11.2秒，对于一款1.6l的直列四缸机来说已经是相当的不错了。操控特性轻巧灵活，可是是以牺牲部分舒适性为代价在空载紧急变线时，梅甘娜如同游戏般轻松通过。调教的比较硬朗的悬架使得它在高速公路上的表现也很出色。但是梅甘娜的电子助力转向装置过于复杂，也过于热心，转向装置的助力太大，中间位置也过于执拗，转向机破坏了工程师们为提供驾驶乐趣而在底盘上所做的努力。梅甘娜的制动装置尽管非常有劲、效果也很好，还有一个高位刹车