发动机为了保证良好的配合性,里面的部件大多都是耦合的,没有互换性的,意思就是哪个活塞安在哪个缸是固定的,换了就不能保证良好的配合反正也是为了保证良好的配合,因为发动机的活塞不是圆的,而是椭圆,因为在于连杆运动平面相垂直的平面上受力较大,活塞在此截面上是椭圆的长轴。而这个椭圆也不是对称的,因为发动机永远朝着一个方向转,同样是向上的行程,活塞的两个长轴面磨损程度是不一样的,活塞截面椭圆的两个长半轴不等长。至于连杆,道理是一样的,因为活塞受力可以分解到连杆上,所以连杆受力已不是均衡的,这也是为什么活塞销不在正中间的原因此外,发动机的拉缸往往也是由于活塞运动过程中受力不均造成的