问桑塔纳离合器的空气为什么放不完

那是因为没水货呢

故障现象:一辆212吉普因离合器分泵漏油而更换分泵皮碗.在排放空气时无论怎么排离合器踏板一直软绵绵的不起作用. 排除方法:首先怀疑总泵有问题,清洗更换了总泵皮碗.可排空气时故障依旧,只是踩踏板次数多了排空气的声音比没换前大了许多.我连续踩了数十下竟有了点感觉,但一松排空气螺丝却又一点感觉也没有了.我又连续踩了几十下,在有点感觉时松开踏板,总泵储液缸里一直冒泡.停止冒泡后,再踩踏板一脚就有一点感觉,又连续踩,踏板越来越高直至离合器正常. 故障分析:此车拧排空气螺丝无效,主要是总泵进油量太少引起的.按常规踩下离合器踏板,松开分泵放空气螺丝排出空气后拧紧,抬起踏板后总泵回位产生吸力把刹车油吸进总泵油缸,再次踩踏板时总泵把油压进分泵再排空气,如此往返多次即可.造成总泵不进油的原因:1 离合器踏板无自由螺丝行程; 2 总泵活塞不回位; 3 总泵进油孔,补偿孔堵塞.但经检查都正常.之所以多次踩踏能转好,我想可能是在总泵回位时进油太少,当油有一定压力后在回油时又把空气带出.(这有待专家解释).不过我使用此法排除多例212离合器空气都有效. 二 故障现象:一辆151更换离合器总泵修理包后排了两桶刹车油都没能排除空气. 排除方法:检查踏板已没有自由行程,顶杆已将总泵活塞压下1cm.调整后按常规排空气多次不能解决问题.把分泵排空气螺丝松开,刹车油开始滴(不能踩离合器),停一会等油流成一股拧紧放气螺丝.再踩离合器一切正常. 故障分析:此故障也是总泵进油量少引起的.我们把总泵调出自由行程,再松开分泵放气螺丝利用刹车油的压力差自排除空气. 三 故障现象:东风142更换离合器总泵后排不出空气. 排除方法:用了上述两法仍不能排除.把储液缸加满油,拧松分泵放气螺丝,拆下总泵拆卸活塞卡簧取出活塞皮碗等油满缸时装复总泵配件,一人同时拧紧分泵放气螺丝.离合器转好. 故障分析:此故障是由总泵不进油引起的.原因是总泵皮碗活塞档住进油孔所致 离合器液压系统内存有空气，助力缸活塞推杆的有效行程就会减少，使离合器分离不彻底，挂挡困难。在装配或拆装油管时，先将助力缸放气阀拧松，由储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后拧紧。为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的，可采用分段排分法。先排除油管前端空气，排气时快速踩离合器踏板2-3次后，踩到底不放，拧松总泵连接管螺母，前段空气从此处排出，拧紧连接管螺母再防松踏板，重复以上动力4-6次即可。油管中段的油管安装位置较高，容易积存空气，可采用前述方法从油管中间的放气阀排尽。这时液压管路油液基本充满，踩离合器踏板，助力缸活塞推杆已略有动作，可起动发动机打气，在打足气压后关闭发动机。打气的作用是利用助力缸气压助力作用来减轻踏板力

从加油口用嘴吹，。放气螺丝不拧，直到放气螺丝流出油。多来几次。在拧紧

可能管路有裂了看不到，或者泵体本身的问题

看油路没漏的话，调整总、分泵行程，再不行换总泵