问三缸柴油机气门怎么调

第一缸的压缩上止点可通过飞轮刻度来确定，其它两个气缸则转动240°的间隔来确定，也可以观察气门的打开和关闭来找到活塞处于压缩上止点的附近，进排气门都关闭的情况下就可调整气门间隙。

1.首先，将气门室盖打开，找到合适的准备工具盘车（手动转动发动机），在发动机铭牌上一般都有气门间隙标准，例如：进气门间隙：0.25mm,排气门间隙：0.50mm，准备好塞尺（又叫厚薄规），找到与您发动机对应的两片，进气门一片，排气门一片；　　2.确认发动机气门位置，气门没有找对会使气门间隙不对。一般情况下，第一次调整时找不到哪一支是进气门，哪一支是排气门，此时，就要看排气管了。如：一缸有两支气门，此时一缸哪一只气门和一缸排七歧管向对，这一支就是排气门，另外一支自然就是进气门了。　　3.确认三缸柴油机的着火顺序，对于三缸柴油机而言，着火顺序只有两种可能：1-3-2或1-2-3。着火间隔角为720°/3=240°。　　4.使用的是简单有效的"逐缸"调法，即：一个缸一个缸调法。也就是：当需要调整一缸的气门间隙时，就将一缸转到压缩冲程上止点的位置，此时该缸的进、排气门都处于自由状态，进、排气门的气门间隙都可以调整。　　5.调整完第一缸的气门间隙后，按照该柴油机的着火顺序，利用盘车工具将发动机曲轴旋转240°到另一缸（比如第三缸）的压缩冲程上止点，即可调整第三缸进排气门的间隙。然后再旋转曲轴240°，即可调整第二缸的进排气门间隙。　　6.具体调整步骤为：首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止。调整妥当之后，塞规插到气门间隙中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定螺帽锁紧调整螺钉。锁好螺钉后，再用塞规重新测量气门间隙，因为您可能在锁紧时无意转动了调整螺钉，使气门间隙改变。如果气门间隙改变，应重新调整到正确为止

盘动飞轮使刻度对上上止点，这时应该是第一缸活塞在上止点，先调第一缸气门间隙，进排气门击锤间隙分别是0.4和0.3毫米。调好锁定后继续盘动飞轮三分之一圈，这时第二缸或第三缸活塞处于上止点，按上面步骤调试结束，继续盘飞轮三分之一圈，调余下一缸！

付费内容限时免费查看回答三缸发动机气门调整方法：首先转动曲轴，找出发动机做工顺序，然后转动曲轴到达三缸压缩上止点，第三缸处于压缩上止点，其他气门都关闭，三缸调整进排气门，在转动曲轴360度，到三缸排气上止点。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途：为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力很高兴为问友解答，以上是为您提供的相关信息，来源于网络，请做以参考，如果没有其它问题的话，右侧评价，右上角结束咨询，祝问友生活愉快。提问洋马3tNV88发动机气门顺序怎麼调的是13进2排13排2进吗回答气门是自调的。根本不用我们人为来调，如果是纯机械式的，需要我们人来调。乔的方式是把一刚调到上止点。按照点火顺序双排不进，调整。一缸进气，二三缸排气，二缸进汽，一三缸排气，3进气12缸排气。最简单的方法是每个缸到上支点开始排气。更多5条

1.用螺丝刀松开夏利三缸发动机度摇臂轴的固定螺钉。2.升降下里路第三版汽缸发动机摇臂轴。3.使夏利三缸发动机气门重量间隙约为15~20mm。4.用螺丝刀锁住夏利三缸发动机的调节螺丝。5、夏利三缸发动机气门间隙调整。