问矿用载重汽车车厢底板磨损厉害，如何加固

希望楼主还是到正规的车箱制造厂订制，以免不安全。　　自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。　　1 车厢型式　　车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢（如下图）。　　普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出

采用如下方法对车厢底板进行耐磨改装可获得良好的使用效果，在矿车满负荷工作时底板寿命普遍达到一年以上。选用材料为1.5～2.5cm厚双金属耐磨钢板和液体耐磨橡胶。具体施工如下：喷砂或打磨双金属板背面，制备浇注型腔并刷涂脱模剂，涂敷底胶，待底胶基本固化后浇注液体耐磨橡胶1.5～2cm，24小时后拆除模具边框，室温固化7天即可以安装。此方案主要利用双金属板的耐磨性能，和液体耐磨橡胶的高回弹性缓冲物料对车厢底板的冲击力，从而避免双金属耐磨板变形失效。