问差速器跟主减速器有什么不同？

不好意思，没接触过

你是指汽车上的吗主减速器 工作原理：主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置，有利于减小其前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）所传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量。差速器 ： 汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。 当汽车转弯行驶时，外侧车轮比内侧车轮所走过的路程长(图D－C5－5)；汽车在不平路面上直线行驶时，两侧车轮走过的曲线长短也不相等；即使路面非常平直，但由于轮胎制造尺寸误差，磨损程度不同，承受的载荷不同或充气压力不等，各个轮胎的滚动半径实际上不可能相等，若两侧车轮都固定在同一刚性转轴上，两轮角速度相等，则车轮必然出现边滚动边滑动的现象。安装位置在底盘两轮之间的桥壳内。

不是的，主减速器传动。差速器则是平衡。 车辆在转弯的时候，后桥左右轮的行径是不一样的。打个比方车辆直行的时候是10；10.（此时差速器不工作）那么在转弯的时候11；9或12；8以此类推。如果把一辆车一直左或右转弯向前开就会在地面上形成两个圈。（后桥左右轮胎留下的痕迹）大小是不同的，周经也就不同。左右轮旋转的圈数也不同。差速器的作用就是在转弯的时候平衡左右的转数和功率。使其在转弯的时候顺畅。 不一样，差速器就是后轮一方可以动，一方可以不动 不是的，主减速器传动。差速器则是平衡。 车辆在转弯的时候，后桥左右轮的行径是不一样的。打个比方车辆直行的时候是10；10.（此时差速器不工作）那么在转弯的时候11；9或12；8以此类推。如果把一辆车一直左或右转弯向前开就会在地面上形成两个圈。（后桥左右轮胎留下的痕迹）大小是不同的，周经也就不同。左右轮旋转的圈数也不同。差速器的作用就是在转弯的时候平衡左右的转数和功率。使其在转弯的时候顺畅。 不一样，差速器就是后轮一方可以动，一方可以不动

简单地说减速器是为了增大动力差速器是转弯用的