问转向盘自由行程过大因如何检查和调整?

方向盘自由间隙（又叫自由转角或行程）是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。它是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。 　　方向盘的自由间隙对缓和路面冲击，使转向柔和以及减轻驾驶员的疲劳是有利的，但过大时会影响转向的灵敏度和产生车轮摆振，影响行车安全。转向轮的自由转角一般为２０度～３０度为宜。因此汽车年审时，方向盘自由间隙成为重要的检查项目之一。 　　方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致。具体有转向器传动副啮合间隙过大；转向传动机构连接处松旷；转向节主销与衬套配合间隙过大；转向轮轮毂轴承松旷等，其中前两者的影响最大。 　　方向盘自由间隙的检查应采取分段式检查的方法，逐一进行分析，具体步骤如下： 　　１、由一人抓紧转向垂臂，另一个转动方向盘，若自由转角大，则表明方向器松旷，应予调整。否则继续检查。 　　２、由一人转动方向盘，另一人观察转向传动机构各球头销是否松旷，如松旷时应进行调整或拆除，更换磨损件，否则继续检查。 　　３、用千斤顶或汽车提升机使前轮离开地面。在垂直方向摇动转向轮，如有松旷则为主销与衬套间隙过大，应予修复；在横向摇动转向轮，如有松旷则为轮毂轴承间隙过大，应予调整。

自由行程过大产生的原因转向盘的自由行程是整个转向系统各部件间隙总的反映，影响转向盘自由行程过大的原因主要有以下几个方面：　　①转向蜗杆(螺杆)的上、下向心推力轴承间隙过大。　　②转向器主传动副磨损过度。　　③转向器主传动副调整不及时或调整不当。　　④转向垂臂与转向臂轴配合过松或间隙过大。　　⑤转向轴与衬套配合间隙过大。　　⑥转向系的万向传动装置轴承磨损及花键传动间隙过大。　　⑦横、直拉杆球头销与座的磨损后间隙增大，或补偿弹簧折断。　　⑧主销与转向节衬套间隙过大，前轮毂轴承间隙过大。　　⑨转向臂紧定螺钉松动。　　⑩球头销与转向臂锥孔配合松旷或锁紧螺母松动。